电车汇依据国产新能源汽车终端销量统计了8月份纯电动乘用车驱动电机装车情况，共计装车63.9万台，与上月相比增长了近8万台。装车数量大幅增长的原因一方面是纯电乘用车销量明显增长，另一方面是搭载双电机的车辆数量增加，当月销售的车型中，17.5%采用的是双电机方案。
2024年8月BEV乘用车电机装机量TOP20
比亚迪继续领跑BEV乘用车电机市场，当月装车量达到16.3万台，占据了市场超过四分之一的份额，彰显了其在新能源汽车领域的强大竞争力和市场地位。比亚迪电机以自用为主，占比95%，另外一部分主要配套给丰田、风神、创维、蓝电等外部品牌。
特斯拉紧随其后，当月电机装车量为7.6万台，市场份额11.8%。
双林股份位列第三，当月装车量3.7万台，市场份额5.8%，主要给五菱、奔腾、长安、宝骏、凯翼配套，其中五菱是核心客户，配套占比高达82.5%。
蔚来动力当月装车量3.5万台，加上蔚来体系内的蔚然动力合计配套量为3.9万台。蔚来旗下的蔚来和乐道两个品牌车型的电机均为自供。
汇川技术当月装车量3.1万台，汇川技术的主要客户是埃安和小米，配套占比分别为57.9%和37.7%，此外还有长安、合创、金杯、雪铁龙、鑫源、五菱、北汽制造、大运、东风等客户，不过配套量较少。
吉利体系内的极电电动、星驱科技、威睿电动分别配套了2.4万台、1.5万台、1.1万台，合计配套了5万台，目前吉利汽车体系内的极氪、银河品牌车辆电机均为自供。
新势力企业中除蔚来均为自供电机之外，零跑和小鹏也都有电机工厂，具备自产电机的能力。其中零跑纯电乘用车8月份电机装车1.9万台，自供1.6万台，另外一部分是由格雷博供应。小鹏纯电乘用车8月份电机装车1.1万台，自供0.88万台，方正电机、菲仕技术、合普动力、大洋电机、精进电动也配套了一部分。