1月16日，2024比亚迪梦想日举办。在此次活动上，比亚迪集团总裁王传福发布行业首个“智电融合”的智能化架构——璇玑。璇玑架构集合了比亚迪目前在电动化、智能化技术，包括易四方、DMO、e平台、云辇、三电系统、底盘系统、车身系统、智能座舱和智能驾驶等技术在内，比亚迪会根据不同价位、品牌车型，整合相关技术上车。
比亚迪认为，目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，导致概念被窄化。实际上，智能化绝不止智舱智驾，整车智能打破固有思维，重新定义智能汽车。
比亚迪的整车智能，通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时，整车智能让车更懂人，实现更多的个性化设置，做到千人千面。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。”
整车智能的实现，一方面，得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势；另一方面，离不开比亚迪在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。
璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。
此外，比亚迪还推出了全新的DLink智能座舱平台，分为四个档次，采用D系列定制芯片。未来，该平台将搭载算力高达1000T和2000T的“舱驾一体”芯片。在智能化方面，比亚迪推出了行业首个双循环多模态AI——璇玑AI大模型。它拥有行业领先的大数据底座和算力集群，还具备整车级多模态AI模型库。得益于强大的软硬件实力，全新的DLink智能座舱也拥有着全新的语音交互功能，包括多车畅联、跨屏语音控制和跨音区指令继承等。这些功能将为用户提供更加智能和便捷的驾驶体验。
在智能驾驶方面，比亚迪发布了全新的DiPilot智驾平台并整合了智驾功能的命名规则。此外，比亚迪还宣布在智驾感知上将引入BEV+占据格栅网络融合感知技术，并将于今年搭载上车。不同级别车型搭载不同的软硬件配置，通过命名即可了解其辅助驾驶水平。
比亚迪还推出了全球独有的近距离代客泊车功能，可以实现下车即走、锁车泊入和随时取物等功能。此外，易四方泊车功能也正式发布，其旋转定位及控制精度高达0.04米，泊车效率提升50%。官方表示，易四方泊车将于今年一季度通过OTA推送至仰望U8车型上。
比亚迪还携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机，首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，真正做到一键起飞降落，配合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传，让有高度的景色一路相伴。
发布会上，比亚迪十大工程师天团首次亮相。如今，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业。
比亚迪还公布了今年智驾功能的推送计划。仰望U8和腾势N7的高阶智能驾驶功能将于今年一季度推送高快领航辅助功能和易四方泊车等功能。城市领航功能将于第三季度推出。2024年将推出十余款搭载L2+级智能驾驶辅助系统的车型，并向L3级自动驾驶领域全面进军。
在发布会尾声，王传福宣布未来比亚迪的高阶智驾系统将在20万元以上车型上提供选装服务，而30万元以上车型将全面标配高阶智驾系统。他进一步表示，比亚迪未来将在智能化领域投资1000亿以进一步巩固其技术领先地位。
此外，比亚迪还将斥资50亿元，准备打造一个集专业赛道、越野场地等功能为一体的全地形专业赛车场，为全国各地的汽车爱好者、赛车手、汽车媒体，乃至汽车厂商提供全方位的汽车体验。
-END电车汇2024/01/17