文｜胡啦圈
2023年，PHEV是内卷焦虑笼罩下车市中，少有的一抹抢眼亮色。前三季度，PHEV累计销量同比增速高达84.5%，远超新能源市场整体增速。
过去提及“混动”二字，人们印象最深的总是以省油、经济著称的日系车。不过时过境迁，近几年随着自主品牌推出新一代混动技术、大电池PHEV车型以及融入了智能化发展，中国汽车正赋予混动二字更丰富、更全面的新内涵。
这不止是行业内的共识，甚至出现了“破圈”现象：11月17日广州车展开幕当天，胡锡进发微博讨论了中国品牌的向上发展，其中就提到刚刚公布预售价26.69万元的岚图追光PHEV，正在开辟国产行政混动豪华车的新战线。
作为目前同级别罕有的行政级混动豪华轿车，岚图追光PHEV既改变着普通消费者对于自主品牌难高端的旧观念，更打破了“混动”只能局限于省油、经济、节约的桎梏和偏见，正在开创一个更豪华、更全能的混动新时代。
谁说混动无法行政？
站在2023年，混合动力当然不是什么新事物。但过去很长一段时间，受限于外资汽车品牌对于自身技术路线的保守固执，以及对于新能源市场的眼光不够长远，混动技术一直与节能、省油牢牢绑定。
实际上混动的潜力和优势不止于此，取决于不同类型的混合动力技术，混动车型其实既可以走经济、亲民路线，也同样可以打造成豪华、高端；混合动力既可以追求极致高效，也同样可以兼顾动力驾控。
在日系品牌将混动省油的形象牢牢植入消费者心中之后，岚图追光PHEV正在用刷新混动阵营上限的豪华与质感，让大家明白混动也可以诞生一款全能无短板的“六边形战士”。
以往的混动包括PHEV，大多是基于燃油车“油改电”而来，增加的电池等部件难以妥当安置，既限制了电池容量和纯电续航，也会影响到原本的车内空间布置。两边彼此妥协之下，当然难以打造出需要精益求精的豪华车型。
正因为基于专为新能源而生的岚图ESSA架构，追光PHEV可以搭载平铺于车底的43kWh超大容量电池包，不需要像早期PHEV那样占用后备箱或后排空间。这使得追光PHEV拥有262km的超长CLTC纯电续航，同时依然具备宽敞的车内空间用来提升乘坐体验。
于是，超过5米车长、超过3米轴距的外部尺寸，能被毫无保留的用于提升车内豪华享受。追光PHEV的后排腿部空间达到了奢侈的980mm，轻松容纳带有后排腿托和靠背调节功能在内的礼宾级全功能座椅；同级罕有的前后四个满配座椅，均具备按摩、通风、加热功能。
静态看出基本素质，动态才是真正的考验。岚图别出心裁地，利用SOA智能电子电气架构，以及智能辅助驾驶的感知体系，将它们与空气悬架、CDC减振器互相打通整合，创造出同级唯一的可预判式魔毯底盘系统，直接看齐了一批百万级别豪华车型。
利用智能辅助驾驶系统的前置传感器，魔毯底盘系统可以实时扫描前方路面数据，根据计算模块得出的反馈信息，提前预判并精确调整底盘悬架的诸个参数，从而让车辆在驶过路面起伏时轻柔无感，大幅提升追光PHEV的动态驾乘体验。
岚图基于原生新能源架构打造追光PHEV，不再需要为了混动做出任何结构上的牺牲或妥协，而可以根据用户需要和产品团队构想，提供100%的行政级豪华座舱，将大尺寸轿车的空间优势和豪华配置发挥到极致。只有这样不妥协、不折衷的方式，才能让混动走向更加豪华的新世代。
智者全能，又以稳为贵
当下无智能不豪华，但豪华需要的稳定可靠，又仿佛会和科技智能起冲突。
而实际上二者并非绝对对立，两全的方法依然是问题前置、从根源解决矛盾。岚图自研了ESSA新能源架构和SOA电子电气架构，牢牢把握整车的底层基础，既拥有了全方面、可进化的高度智能，又赋予了追光PHEV牢靠、稳定、可信任的基本功。
像是动态性能，基于ESSA架构的追光PHEV拥有双电机四驱动力，零百加速仅需5.9s；电机应用了更高效的8层扁线绕组，让整车极速可达200km/h。该架构采用的前双叉臂+后五连杆全铝底盘，让追光PHEV在麋鹿测试中交出了83km/h的优秀成绩单。
同时，追光PHEV也将智能控制引入驱动系统，全系标配了带有扭矩矢量控制的智能四驱。前后电机的扭矩输出可以在0-100%之间，实时计算、无极分配，从而让强大动力可以被精准控制、有效释放。
又比如安全性能，岚图的整车架构以豪华车为基准，采用了一系列安全车身设计。追光PHEV的车身材料中，高强度钢和铝材的占比达到了77%，甚至底盘结构中有多达90%的铝材占比。在关键部位岚图还使用了2000MPa超高强度钢，在被动安全这一豪华底线方面绝不妥协。
为驾乘安全保驾护航也应用了智能化技术，追光PHEV拥有同级唯一的L2.9级辅助驾驶能力，感知硬件包括5个毫米波雷达在内的31个传感器。它们不只是用来支持NOA高速领航辅助这样的智驾功能，还可实现多达27项主动安全功能。其中ESA紧急自动转向功能可以在探知行驶车道有碰撞危险时，自动控制方向盘辅助规避。
将高标准、高规格、高性能的底层基础，与强大、精准、敏锐的智能科技相结合，才是新时代豪华的发展方向。
结尾
一向以“中肯”著称的胡锡进，之前鲜有具体评价某家汽车品牌。而这一次当谈到中国汽车品牌向上发展，唯独举了岚图一个例子，足以说明对追光PHEV的关注和肯定。
混动是当下车市的焦点，但和纯电、增程市场不同，混动尤其PHEV迟迟没有脱离此前偏向经济性的旧标签。直到岚图追光PHEV的出现，凭借岚图在新能源和智能化领域的技术功底，打磨出了一款真正意义上的行政级旗舰轿车，标志着混动阵营正在迎来豪华新时代。