纵观目前国内汽车市场，能发现都市硬派SUV似乎正在逐渐成为汽车市场的“宠儿”，很多车企都打造了得到用户认可的全新硬派SUV，比如长城汽车旗下的坦克300、哈弗大狗等，就已经成为“网红”。而在今年9月26日，奇瑞汽车也推出了一款硬派SUV，即捷途旅行者，这款新车也被称为奇瑞版“仰望U8”，关键不足14万起卖，价格在硬派SUV里真不算高。
捷途旅行者的售价区间为13.99万-18.49万，主要竞争对手有指导价11.99万-16.79万的哈弗大狗、指导价16.58万-18.38万的哈弗猛龙，目前捷途旅行者的全国订单已经超过了1万台，订车也得等1个月以上才能交付，似乎捷途旅行者已经做到了上市就热销，得到了很多消费者的认可。
外观方面，捷途旅行者的整体设计风格十分硬朗，车头配备大尺寸的格栅，内部还加入大尺寸的“JETOUR”英文LOGO，增加了整车的辨识度。格栅两侧的大灯也是比较宽大的设计，灯腔的四周均设计有小巧的灯带，点亮后精致感和辨识度都比较充足。下方的保险杠不仅造型宽大，还融入两枚彩色的拖车钩，进一步凸显整车的硬派风格。
侧面能看到有棱有角的车身结构，就连车窗的边缘设计也并不平滑，第一眼就会让你觉得捷途旅行者和一般的城市SUV有所差异。轮眉上方有很明显的突出结构，轮眉本身也略突出于车身，但和上方的突出结构又有一定的层次划分，让整车看起来更富层次感。轮胎有两种尺寸，入门的两款配置车型为235/65 R18，中高配车型则为255/60 R19。车尾则是硬派越野SUV上较为经典的设计，也自带有“小书包”。纵观整车设计，能发现捷途旅行者确实和仰望U8一样硬朗个性，被叫作奇瑞版“仰望U8”也在情理之中。
尺寸方面，捷途旅行者的三围尺寸分别为4785/2006/1880mm，轴距为2800mm，这个尺寸在同价位车型中还是比较有优势的，像哈弗大狗的车身三围就分别为4620/1890/1780mm，轴距为2738mm，和捷途旅行者有明显差异。同时捷途旅行者标配5座，车内的乘坐空间相当宽裕。
捷途旅行者还拥有28°的接近角、30°的离去角、220mm的最小离地间隙、700mm的涉水深度，面对轻越野场景，这样的参数表现已经足够。需要注意的是，这款车为承载式车身，和哈弗大狗的车身结构相同，不过捷途旅行者还应用一体式激光拼焊的钢笼式结构，将车身抗扭刚度提升到31000N·m/deg，在越野过程中不用担心车身的结构强度，紧急情况下也能更好地保障车内的生存空间。
内饰方面，捷途旅行者同样采用较为简约的设计风格，中控台上能看到悬浮式设计的15.6英寸大屏，方向盘前方也有一块嵌入式的10.25英寸全液晶仪表盘，这两块屏幕均为全系标配，还是比较有诚意的。同时车内标配来自高通的8155芯片，内置的车联网语音助手支持免唤醒词、四音区语音识别、语音连续识别等功能，其中四音区语音识别通常要在20+万的新能源车上才比较常见。高配车型还配备有车内生物监测系统，平常需要带娃、带宠物出门，这个功能能提升不少便利性。
动力方面，捷途旅行者提供1.5T和2.0T两款动力，前者最大功率135kW，最大扭矩290N·m；后者最大功率187kW，最大扭矩390N·m，动力参数在同排量发动机面前也能保持优势。为了增加通过能力，捷途旅行者的四驱版车型配备XWD全自动智能四驱，也有博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁加持，能实现四驱模式自动切换、后轮扭矩自动分配、动力输出智能分配等功能，让越野小白也能轻松完成部分越野功能。
综上所述，捷途旅行者能被认可其实并不奇怪，在本身定价较为接地气的前提下，却拥有宽裕的车内空间、不错的动力性能以及丰富的座舱功能。既能在日常代步通勤的过程中带来较为舒适的出行体验，吸引到路人的驻足围观，假日里想要出门撒野，捷途旅行者也能满足需求。那么，大家觉得捷途旅行者的10月乃至后续销量表现如何呢，能否成为奇瑞旗下的又一款热销车型？