五菱宏光PLUS，进阶的“农村客运”？

伴随着各种高阶小视频的扩散，一辆驰骋于乡间小路的微型面包车，凭借朴实的外观和傲人的敏捷性一步步成就它的“封神之路”，留下一段“五菱宏光与秋名山”的传说。

在很长一段时间里，傲娇如思域、操控如3系、官派如A6L等车时常在尾部贴上“五菱宏光”的标识，似乎还以此标榜个性，响应信仰的呼唤。

关于这款现象级的产品，上汽通用五菱公布了最新动态，即五菱宏光PLUS的官图，新车由内而外变化很大，进一步巩固了实用性，实力进阶“高级农村客运”。

新车整体变化更加端正，基于此，有网友将其调侃为“五菱领航员”，如此外观当真让人遐想。

就变化来看，五菱宏光PLUS在“高级感”上有所提升，虽然五菱宏光与高级感这两个词本身关联度较低，但“农村客运”也应该有它的追求。更挺拔的车头、更修长的车身、更硬派的尾部，还有一体的黑色车窗所营造出的悬浮式效果，新旧差距明显拉开了。

“你永远不知道五菱宏光能下来多少人？”

这条段子很好地论证了五菱宏光的实用性，虽然标定是7座，但4420*1685*1755mm的空间所具备的潜力是不可限量的。再看即将上新的五菱宏光PLUS，它在空间方面的优势被进一步放大，新车尺寸为4720*1840*1810mm，全方位的提升，还提供了8座可选。

长久以来，1.5L发动机在一定程度上可能限制了五菱宏光的发展，毕竟100马力对于一辆载7人的小车而言，难免有心无力。走在街上，不止一次听到五菱宏光怒嚎着前行，感觉油门被踩进发动机舱了。

动力是很明显的一块短板，所以五菱宏光若是要继续发光发热，动力的迭代就得提上日程，这一点厂商应该早有考虑。背靠上汽通用，底蕴还是有的。据悉，五菱宏光PLUS将直接搭载型号为LJO的1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩245牛·米，且满足国六排放标准。带T，果然硬气。

沿着务实的思路，从五菱宏光到五菱宏光PLUS，在空间和动力方面做出明显的提升，如此做法是合乎情理的，将进一步加强该车的竞争优势。至于外观，也是符合“农村客运”的气质，这是无可厚非的。

价格方面，可以接受5000-10000的浮动空间，破万可能就会让人“方”。