像皮卡这样的硬汉车型一直在美国市场极其畅销，美国电动汽车爱好者也一直期盼着能有一款电动皮卡上市，但并没有哪家制造商生产出来。
日前马斯克宣布要做一款我们从没见过的电动皮卡，这算是填补了皮卡领域无电动的市场空白，我们知道，福特F-150皮卡一直是美国市场上的王者，年销量近100万辆，电动汽车改革也势在必行，就在上个月，福特宣布生产F-150电动版的计划，不管结果如何，这算是正式入局了！
再看通用汽车， 目前在美国市场上皮卡销量第二的是雪佛兰西维拉多（Chevy Silverado），销量第一的F-150都开始生产电动版本了，老二肯定也是秘密筹划良久了。
一位参与通用内部核心开发的工程师透露，通用汽车确实在开发一款电动皮卡，而且底层是特斯拉动力系统，而且卡车的大部分核心部件也都由特斯拉制造。
给人的第一感觉是，通用汽车怎么会放下老牌汽车生产商的骄傲来和特斯拉合作？
但动力系统与人合作开发在通用汽车历史上并不是只有这一回，据报道，雪佛兰博尔特的大部分动力系统就是由LG公司设计生产的，顺便提一句，LG自1992年在中国建立生产基地以来，2018年7月又宣布，LG化学在2023前在中国投资20亿美元建造第二座电动汽车电池工厂。给雪佛兰博尔特生产的动力系统就是从中国工厂生产的！
特斯拉很酷，和特斯拉做朋友也很酷！
尽管通用汽车没有官宣，但与特斯拉合作是明智的选择，如果通用汽车想和F-150竞争，唯一的能拉开差距的地方就是动力技术，就是电池。特斯拉在设计和提供电动车性能方面遥遥领先，这也是大众是特斯拉是来自未来的汽车的原因，流线型的设计充满未来感。而电池方面，特斯拉拥有世界领先的技术水平，日前又收购电池供应商Maxwell ，未来在动力系统方面特斯拉还会更上层楼！
如果通用承认与特斯拉合作，我认为不仅没有负面影响，还会得到消费者的支持。因为他勇敢的利用全球电动汽车领导者制造出一款很棒的皮卡。通用和特斯拉的合作是双赢的，通用汽车擅长制造卡车，擅长将它们组装在一起。通用汽车拥有庞大的、令人敬畏的卡车品牌。即使特斯拉自己开发出一款电动皮卡，许多买家也会希望坚持自己熟悉和喜爱的品牌，以及自己熟悉的卡车设计。他们可能不想要一个巨大的特斯拉触摸屏，极简主义的内部，平滑的/未来主义的外观。
如果这个计划顺利，我们可能在2019年底有望看到特斯拉与通用合作开发的电动皮卡，这对于电力革命来说，又是激动的一年！