如果公司是做ToB的汽车零部件，少生产一个1千块钱的汽车零部件，放大到汽车厂，就可能导致少生产一台10万块钱甚至50万块钱的车，它带来的影响是非常大的。

据上海集成电路行业协会透露，上海核心集成电路制造企业4月的总体产能维持在正常时期的60%左右，其中华虹半导体等龙头企业更是实现了满负荷运作。

路透社看到的一份内部备忘录显示，特斯拉计划从5月16日起在上海工厂实行两班倒制度，每天生产2600辆电动汽车，这将使该工厂的产量恢复到疫情封锁前的水平。

随着上海市第二批复工复产“白名单”的发布，受疫情影响的区域性零部件供应不足的情况将很快得到缓解。目前，制约上海汽车产业复工复产进度的另一大难题体现在物流方面。

4月25日从安森美获悉，安森美已向上海市政府申请复工，并获得批准。

作为整车厂的上游环节，零部件企业复工复产往往需要走在整车厂前面。

日前，宁德时代对外表示，宁德时代位于上海临港的工厂——瑞庭时代（上海）新能源科技有限公司已于4月18日复工复产。

投用首日，便有来自浙江宁波的集装箱货车进入中转接驳站，物资收入后，当日即可转运至上海。

建立汽车、集成电路等重点产业链龙头企业日调度机制，发挥产业链供应链畅通协调平台的作用。

据均胜安全临港工厂内部人士介绍，在浦东封控前有700多人驻厂闭环生产，封控后考虑到疫情管控及员工和生产安全，缩减到300多人坚守保供。

疫情之下，对汽车供应链产生了极大的挑战。盖世汽车从供应商与主机厂出发，盘点了设厂在沪的汽车相关企业，那么，你的供应商在上海吗？

首批复工复产的666家企业中，与汽车相关的公司超250家。

4月16日，上海经信委发布工业企业复工复产疫情防控指引，以在确保风险可控的前提下，落实闭环管理，有力有序有效推动企业复工复产，保障产业链供应链安全稳定。

4月17日，长春市工信局副局长勾兴涛公开介绍，一汽集团在长春的5家主机厂全部复工，累计返岗复工人数已超7000人。

上汽集团计划在4月17日反馈复工摸排情况，4月18日启动复工复产压力测试。同时，上汽集团将统一为下属企业上报申请提前启动复工复产企业“白名单”。

盖世汽车从蔚来汽车方面获悉，目前其相关供应链略有恢复，合肥生产基地正逐步恢复生产，但后续生产计划还有赖于供应链恢复情况。

上个周六，随着上海首批重点复工企业白名单的公布，大量企业开始紧急部署复工复产相关工作安排。

在这波疫情下，汽车厂商和供应链生产也几乎都按下了暂停键。

疫情之下，上海汽车业正遭受停产、闭环生产、运输网阻断等一系列问题。但，因为有你们，雾霾终将散去。

如同2020年第一轮疫情过后的情形，此轮疫情过后，餐饮、百货等多领域有望迎来一波消费高潮。不过从汽车领域来看，情况似乎就没有这么乐观了。

中国汽车技术研究中心的研究报告显示，发动机、变速器、动力电池、驱动电机、电池控制系统、减速器等关键汽车零部件供应商中，位于长三角的企业占比均接近或超过50%。

在此次调研结果中，有占比近40%的人表示，疫情对公司的经营影响非常大，占比30%的人认为影响较大。而这些影响集中体现在“物流停滞”、“工厂封控”两个方面。

新一轮疫情对汽车供应链的冲击，始于上海，但不仅仅止于上海。不过由于汽车供应链本身复杂且臃长，这波缺供少供危机从上游传导至下游还需要一定的时间，预计更大范围的零部

目前来看，上海疫情影响的仅是江浙个别企业，如果继续延续的话，可能会对全国带来更多不确定的影响，或将带来15%-20%的产量损失。

为了释放人力、缓解社区工作者的超负荷工作强度，进一步实现“无接触配送”，无人配送车已成了上海抗疫中的科技力量。

5月1日，造车新势力陆续公布4月交付数据。受疫情影响，4月新势力交付环比齐跌。

调查显示，2022年4月中国汽车经销商库存预警指数为66.4%，同比上升10个百分点。这是自2020年3月以来的最高峰值，由此可见此波疫情对车市的影响之大。

5月1日，理想汽车发布的最新交付数据显示，4月理想汽车共交付4167辆理想ONE，环比、同比均明显下降，月交付量为近一年最低。

4月零售110.0万辆左右，环比下降30.3%。前两周日均零售同比下滑32%、39%。

受到香港及内地部分城市疫情散发、防控升级影响，广汽本田、广汽丰田、东风日产等主要整车生产企业出现部分产线停产、半停产。

汽车芯片大厂安森美（onsemi）下发通知函称，随着政府加强疫情防控（尤其是上海地区），安森美位于中国的全球分销中心被迫关闭。经盖世汽车求证，该消息属实。

特斯拉上海工厂最近的短暂停产、柏林和得州新工厂的运营成本以及不断上升的供应链成本，可能对该公司第一季度收益构成压力。

小鹏汽车创始人何小鹏发布微博称，如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。

据坦克品牌官方消息，因上海、江苏、吉林等多地疫情，坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运，受此影响坦克300车型于4月14日起暂停生产。

因疫情原因，零部件巨头博世在中国已有两家工厂暂停生产。不过，博世在华另外两家工厂仍在正常运转。

4月9日，蔚来官方APP发布了关于近期生产与交付情况的说明，多地供应链停产，进而蔚来整车生产暂停；由此将有不少用户车辆会推迟交付。

特斯拉工厂位于浦东新区临港区，是第一个阶段实施封控筛查的地区，从3月28日凌晨开始，到4月1日上午5时结束。所以根据防疫规定，特斯拉工厂应该停产4天。

根据一份发给内部员工和供应商的通知，特斯拉上海工厂将在3月16日和17日暂停生产，以应对上海市疫情防控检查。

受天津本轮新冠肺炎疫情的影响，大众汽车自动变速器(天津)工厂和一汽-大众天津工厂已于本周一关闭。

疫情虽然阻断了人与人的“物理”联系，但是却无法阻碍产业间在云端的另一种联系。

4月16日，东风柳汽援助的物资，克服物流运输中遇到的众多困难，送到了保隆科技上海松江园区。

上海联通携手科大讯飞48小时内上线“智能语音机器人”，在不到3个小时的时间里，“智能语音机器人”完成了对嘉定地区重点人群的核酸检测排查。

4月11日，国轩高科捐赠的100 万元蔬菜，全部运抵上海嘉定，支持当地人民抗疫。

上汽荣威与兄弟企业享道出行联合，为奋战在一线的医务工作者提供便捷出行服务，解决医务人员出行问题，让医务人员无出行之忧，全身心投入抗疫工作。

智能快递车主要采用的是“配送员装填货+无人车运输”模式配送，车辆根据已拟定好的指令，自动行驶到居民楼下，单车一次可以配送36至100个订单。

面对来势汹汹的疫情，智行者以自研无人驾驶大脑为坚实保障，以多场景无人驾驶车辆为利器，积极投身科技抗疫的一线。

有网友发布相关视频：在浦东康桥的美团站点，美团小黄车已经投入使用，帮助社区志愿者解决“最后100米的配送”。

在疫情面前，盖世汽车持续为行业创造云上学习、分享、交流、业务拓展的机会，防疫抗疫同时，也在持续营业。

3月31日，沃尔沃汽车联合上海市医药卫生发展基金会共同发起“守护逆行天使—防疫医护人员公益捐赠计划”，并向该计划捐款人民币100万元。

在双方达成一致并满足条件的情况下，特斯拉将直接把新车送到指定的接车地点，车主无需现场等待即可收到爱车，既满足了提车的急切心情，又保证与外界零接触，确保自身健康。

在采购取暖及一次性防护物资后，韦尔斯润滑油积极发动员工代表，前往各个社区的防疫一线，亲手将一件件捐赠物资交给了抗疫工作人员。