8月11日，德赛西威与长安汽车签署战略合作协议，双方将基于各自优势资源，在域控制器领域深入合作，共同打造行业领先的中央计算机产品。

近日，全新红旗H5正式上市发布。据悉，新车搭载了经纬恒润车身域控制器（BDCM）。

过去几年，均胜电子一直在通过加大研发投入、扩建产能来强力推进汽车电子业务的发展。8月1日，均胜电子也再次官宣其在汽车电子业务领域的新进展。

中国上海——安波福向中国市场供货的第100万套智能座舱系统近日在安波福的苏州生产基地正式下线。

7月14日晚，博世发布消息称，其第二代智能座舱域控制器平台已成功获取首个本土客户项目定点。

6月22日消息，Nullmax纽劢科技基于英伟达Orin芯片平台的行泊一体化智能驾驶解决方案，于近期完成阶段性交付任务，大算力域控量产方案落地再进一步。

5月30日消息，宇通环卫近日正式向文远知行WeRide交付50台纯电动自动驾驶洗扫车。据悉，这是中国首款前装量产全无人驾驶环卫车（Robosweeper）。

日前，无锡市举行2022年上半年全市重大产业项目签约仪式，总投资934.7亿元的38个重大产业项目成功落地。

5月6日，环宇智行发布官方消息称，其TITAN系列第五代域控制器-TITAN5焕新上市。

4月29日，德赛西威全球首发其第一代智能计算平台（Intelligent computing platform，ICP）产品“Aurora”。

4月7日，东软睿驰与芯驰科技签署战略合作协议。据悉，双方将围绕“软件定义汽车”发展趋势，在汽车智能化技术与产品领域展开深层合作，加速推动国产化软硬件方案落地。

日前，盖世汽车了解到国汽智控预计年底可以推出智能汽车基础脑iVBB2.5版本。

2月21日，优控智行发布消息称，公司近日与黑芝麻智能达成战略合作，双方立足于打造符合高阶无人驾驶系统应用需求的高端大算力智能驾驶计算平台。

1月18日，上汽零束与延锋举行战略合作签约仪式，双方宣布将基于零束银河全栈3.0舱驾融合计算平台开展战略合作。

近日，联合电子首款车身域控制器（BDU8.1）在联合电子柳州厂顺利批产，为公司“两化两新”战略迈出了重要一步。

小鹏G9基于领先行业一代的X-EEA 3.0电子电气架构打造，采用中央超算+区域控制的高融合硬件架构，可搭载更高性能的芯片。

11月17日，沙龙汽车再公布旗下首款车型信息，新车将搭载双MDC智能驾驶计算平台。

恩智浦(NXP)、地平线与映驰科技携手合作，成功研发灵活、可扩展、平台化的DCU3.0行泊一体域控制器解决方案，并顺利进入量产准备阶段。

首款搭载了英伟达最新大算力AI芯片Orin X，以及数千个精密电子元器件的线路板成功下线。

目前长城汽车已经采用了GEEP 3.0架构，但在活动上，长城汽车又介绍了其基于SOA理念的GEEP 4.0全新电子电气架构。

零束宣布与创时科技联合设计开发基于“零束银河全栈3.0”的云管端一体化舱驾融合HPC，该HPC将打造模块化、可扩展的软硬件一体化计算平台。

科博达在互动平台表示，除比亚迪的域控制器定点外，公司还获得了小鹏、比亚迪和理想的DCC、DCC+ASC等域控制器相关项目定点。

两家公司对区域控制器市场都很感兴趣，且已经与几家欧洲OEM进行了密切交流，都准备好了报价。

环宇智行已经开始部署域控制器芯片的研发，未来将交付全国产的自动驾驶域控制器。

诺博智能座舱域控制器选用高通第三代骁龙汽车数字座舱大算力、高性能芯片平台。

福瑞泰克智能系统首席技术官沈骏强博士展示了公司旗下三代域控制器ADC10、ADC1020以及ADC30，且透露了这三代域控制器的开发进度。

上汽零束软件分公司基础软件平台专家曾杰男透露，零束“银河全栈3.0”方案将于2023年量产。

东软睿驰两款标准化域控制器产品（面向自动驾驶领域的行泊一体域控制器，和面向整车的通用域控制器）正式发布。

上半年，德赛西威L4高级自动驾驶域控制器产品 ——IPU04获得了相关项目定点。

均联智行基于华为平台能力，提供从域控制器、操作系统至应用层的软硬件智能座舱完整解决方案，相关产品已获国内某领先车企多款车型项目订单。

如今，域控制器的应用正成为汽车发展的一大趋势，包括Tier1供应商在内的多方势力纷纷布局。

7月，均胜电子正式成立智能汽车研究院，而其首先锚定的正是自动驾驶域控制器，并着力在L2++或L3级自动驾驶。

8月6日，诺博科技在保定举行 “诺博科技首款座舱域控制器产品量产下线仪式”。

6月10日，英博超算（南京）科技有限公司（以下简称“英博超算”）举行新产品发布会。

ADAYO华阳集团携旗下汽车电子及精密压铸业务领域的多款新产品及多项新技术“智”敬2021。

随着汽车智能化商业进程加快，软件扮演者越来越重要的角色。

3月9日晚间，盖世汽车由德赛西威官方获悉，BlackBerry携手德赛西威于今日正式推出一机……

随着智能汽车的发展，汽车电子电气架构逐步由分布走向集中，域控制器因此大火了起来，成为汽车行业多方争相布局的“香饽饽”，如今几乎每隔几天，就有一家企业公布域控相关

在智能驾驶域控中，想要找到一颗完美的芯片并不容易。凌华科技是一家边缘计算解决方案提供商，同时也是NVIDIA、Intel等厂商的合作伙伴。

域控制器主控芯片领域已成为热门赛道，众多厂商纷纷布局。

在广阔的发展前景之下，自动驾驶域控制器如今的发展节奏已明显加快。

随着汽车电子电气架构的不断升级，多域融合趋势愈发明显，未来几年有望大规模迅速发展，且在此背景下，高性能计算软件平台已悄然起势。

在此背景下，自动驾驶技术快速发展，越来越多的企业已经朝向高阶自动驾驶发力。而在这一过程中，作为自动驾驶汽车运算决策中心的车载计算平台，作用正越来越突出。

随着汽车电子电气架构由分布式向集中式演进，功能域架构如今已迎来属于它的时代。

多域融合的方向也愈加清晰，车规级计算平台随之走向集中化，正成为相关企业的关注焦点。

尽管对于很多人来说，域控制器还是个有些陌生的名词，但域控制器的火热其实已显而易见。

曾经，为了丰富汽车的功能，车企大张旗鼓地往车上搭载各种ECU（汽车电子控制单元）。

在汽车行业，域控制器（DCU）悄悄火了起来。有数据显示，最近一年域控制器相关职位的招聘热度甚至已经超过三电，与ADAS接近。

作为一个新的品种，最主要的核心是随着智能汽车的发展对于数据、通信性能、算法以及算力的要求急剧增加。

随着AI技术、V2X技术、大数据以及云技术的发展，未来五年（2020-2025年）会进入高级智能阶段，这个智能阶段主要是以解放人的时间。

SOA的精髓就是分层,抽象和解耦，软硬件的解耦，信号与功能的解耦，逻辑与控制的解耦。

软件定义汽车已经是行业共识，在软件定义汽车场景下，关键之一是要做数字化转型，对于智能汽车而言，数字化转型有三个方面的需求。

在第一代和第二代硬件环境里面，“农民工们”，也即写软件的同事们已经是很高的效率去写了，说白了种地播种机收割机全自动。

我们认为人机共驾是长期存在的过程，所以我们的产品也是注重在设计域控制器以及所配套的传感器系统时，怎么来支持人机共驾的系统功能。

谈到域控制器，其实打开来看，功能和场景还是非常复杂的，怎样提供给消费者安全可靠的舒适功能是最关心的要点。

现在智能驾驶圈非常热闹，智能驾驶技术在越来越多的领域里面加速落地，包括在封闭、半封闭场景里面，像港口、矿区，无人环卫车都在加速落地。

传统的汽车销售模式主要是通过硬件的配置或者性能高低来定价，SDV模式下更多是从软件的配置差异来区分一台车辆的功性能的体验。

诺博科技智能座舱战略是以域控制器为核心，整合端技术，打造跨域融合，云端一体数字化座舱，包括域控制器（座舱、车身、驾驶）。

除了智能大脑之外，安波福能提供的是，把智能大脑集成到整车的中间层PDC，在这些电子之间要考虑怎样连接线束，以及在车辆架构智能化过程当中怎么样做线束方面的调整。

我们认为汽车的发展，包括任何产品的发展都是有一定的需求来源，有需求才会有动力，有需求才会有新的产品出来。

英伟达正在研发ORIN下一代产品DRIVE ATLAN，可以满足2024年自动驾驶汽车量产需求。

现在开始走域控制器，就是把功能安全、信息安全接近的芯片进行一定的融合，形成一个域，在这个域里面做决策。这里有一个大前提，就是功能安全和信息安全要接近一致。

未来汽车将是一个新兴的移动数据终端，它需要新一代“核”和“芯”，即计算基础平台。

软件定义汽车的概念越来越多地被提及，未来汽车应用当中软件比重会越来越大.

从整车架构演进来看，从简单的ECU现在进入到域控时代，下一步将进入到中央集成式架构。

着眼于下一代移动出行方案和零愿景的战略目标，采埃孚定义了所关注的四大技术领域。

对于新的架构来说希望能有四个方面的突破：1、功能多样性；2、私人化定制；3、个性化设置；4、可升级性。

作为业界首款采用28nm Flash工艺的车规级MCU产品，其支持千兆以太网，多达16路CAN-FD。

伯泰克智能座舱域控制器融合了传统的车载信息系统（仪表）和车载娱乐系统（IVI）等功能。

博世智能座舱域控制器技术，将仪表和娱乐域多个ECU集成在一个SoC（片上系统）上。

福瑞泰克域控制器ADC20集成行车域控制器，泊车域控制器和DMS控制器。

针对智驾高功能安全等级、高实时性和低延时需求的经量产验证的智驾软件平台。

集成AR导航、智能语音控制、身份验证、疲劳监测、360环视、收机互联等软件算法。

生态合作伙伴集锦 | 盖世汽车2021智能汽车域控制器创新峰会

当下“软件定义汽车”几乎成为业内共识，在此背景下，先进的电子电气架构作为智能汽车的发展关键。

提供先进的ADAS功能是各主机厂体现车辆智能化的重要手段之一。

智能座舱，即智能化的汽车驾驶与乘坐空间，主要包括汽车座椅、内饰和座舱电子领域等智能化的产品集成。

小鹏P7通过OTA升级的“VPA停车场记忆泊车”功能与威马W6“AVP无人自助泊车系统”的搭载，标志着自主代客泊车技术的商业化落地正在加速进行。