高端访谈
动力总成方面，海外成熟技术引入中国本土化是趋势 | |||||||||
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降低成本方面，结构集成、研发平台化是趋势 | |||||||||
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内饰方面，关注环保，关注本土口味与全球标准融合 | |||||||||
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动力总成
大众在华推行的TSI+DSG”“动力总成战略”临近收官；通用也宣布将实现在中国的动力总成产品发展布局；福特也将在车展上展示EcoBoost发动机；吉利将展出9款发动机和3款变速器参展；众泰也推出其自主研发的“后驱CVT”……本届上海车展，国内外汽车厂商推出的节能、环保动力系统数量之多、技术发散点之广，在历届国内车展中实属罕见。
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降低成本
经济适用车是当前汽车发展潮流的一大趋势，如何针对快速发展的经济型轿车开发了大量低价位、高性能解决方案，如何在当前金融危机下保证品质并削减成本？实际上是有大量创新性技术在其中的；在自主品牌纷纷争取高端定位时，实质上各厂家在比拼的是低成本造高附加值车的功力。
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造型设计
汽车造型设计包含外部造型设计和内部造型，细分又有很多如外形装饰件设计、外形色彩的设计、汽车空间整体协调、内饰设计与材料的选用等。每一次国际化车展都展示了汽车设计的流行趋势，本届车展上能看到哪些趋势？
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新能源车
国家汽车产业振兴规划的出台，让众多厂家为之兴奋，他们磨刀霍霍挥向新、比亚迪、华晨为代表的自主品牌表现的尤为积极，他们纷纷推出了各自的代表车型；已经拥有相对较成熟技术的跨国车企工作更快。在2009年上海车展上，自主品牌的新能源车成为最大期待点，也有无数双挑剔的眼睛在质疑……
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安全性能
安全虽不是今年车展主题的关键词之一，但参展厂商仍然花了很大心思去宣传各自在安全方面的新科技新应用。如何保护驾驶者和与行车相关人员的安全，如何突破传统的汽车安全技术成为厂商日益需要认真思考的问题。
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