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在完成上个十年的腾飞之后，国内几乎所有的主流整车制造商都开始积极调整战略以寻求和应对下一个十年的机遇和挑战。为了更好及时地掌握产业动态和发展趋势，盖世汽车网正式推出整车制造商系列专题，以便从企业微观角度探求整个产业的发展根本。 市场份额遭蚕食威胁 一汽大众营销短板待补足面对更为激烈的市场竞争，一汽大众如何能做到攻防皆备，又如何消除自身不足继续攻城略地？...[详细] 一汽大众股权争执背后的追问 一汽大众供求矛盾下的营销变革 |
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业界评述
DSG变速箱危机:一汽-大众变速箱故障 专家称设计或存缺陷
仅仅在一年里，号称“全球最先进变速器系统”的大众DSG变速箱，在一汽-大众合资品牌旗下的多款车型中，出现数十起耸车、闯车现象。多位车主向记者投诉，他们的车或屡修屡换屡坏，或遭厂家延期更换...[详细]
薄石的考验：奥迪危机四伏 薄石面对的调整
薄石上任已经9个月，其中冷暖恐怕是这位主帅最为深切的感受。如果仅以守业心态对待奥迪在中国事业，那么他将成为三任外方领导中最平庸的一位...[详细]
借自主挟持政府：一汽大众佛山项目背后暗藏玄机
一汽大众推出“开利”，切入“自主”和“新能源”两大核心是一件值得鼓励的事，但大众在此时提出调整股比的要求，则有借自主名义挟持政府之嫌...[详细]
新速腾深度解析：一汽大众排列组合游戏
一汽-大众将在成都新厂生产新速腾和新捷达的消息得到了一汽-大众高层的亲口证实。新速腾将于2011年9月份投产，新捷达计划于2012年年底投产...[详细]
奥迪的威胁：奔驰宝马持续强劲发力 奥迪在华优势渐失
奔驰和宝马在中国正以超过70%的增长速度，向奥迪的“老大”地位发起冲击。如果按照目前的增长速度推算，宝马今年在中国的总销量将在年底超过奥迪，奔驰单月销量将在明年二季度接近奥迪...[详细] |
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盖世点评
经过二十余年的市场深耕，一汽大众成为大众集团在华继上海大众之后的又一吸金利器。但随着中国市场规模不断膨胀使得整个市场竞争更趋激烈和复杂化，一汽大众所面临的竞争环境势必也将随之变得更为严峻。一旦不能及时有效地采取应对之策，则很有可能将拖累整个企业更好地向前发展...[详细]
坐享大众和奥迪的品牌、产品优势；政府关系稳固；受益东北产业基础...[详细]
缺乏领军人物和稳定的团队，营销短板难除；深陷产能困局..[详细]
竞争激烈，市场份额有被蚕食的威胁；股比重置弱化一汽话语权...[详细]
引入西亚特品牌发展小型车市场；自我突破，改革内部体制...[详细]