大众南方战略：满足>开拓

11月22日 大众中国在广州车展发布“南方战略”，计划将大众汽车在南方六省销量由原来的15万辆，提升到50万辆。在今年2月26日，大众汽车集团曾发布了2018战略：到2018年，引进不少于40款新车、销售网络扩充至2000家，年销量达到200万辆。大众中国的总裁范安德表示，大众中国“南方战略”可视为“2018”战略的一部分，并将会提前实现这一目标。

大众中国作出“南方战略”到底是出于怎样的动机？盖世汽车网从中国各省市的汽车上牌数据来做一分析。

图1：2009年1-9月大众（包括一汽大众和上海大众）在中国各省（市）销量图

从图1可看出，如果把大众在华各省（市）的销量分成四个梯队，其南方战略中涉及的华南六省（浙江、江西、福建、广东、广西、海南）基本处于第一、第二、第三梯队的末端，以及第四梯队。

另外，也可看出，第三、第四梯队里涉及的主要省市除了华南的，更多的属于西部地区。而大众已通过一汽大众在成都建立生产基地，完善各方面系统，辐射西部地区。

对于华南这六个经济实力较强、汽车市场前景很好、但销量相对不高的省份，大众更是要提高市场份额。

而实际上，在华南六省，大众的市场份额并非都很低。这里我们拿大众和在华南市场份额较高的丰田做一对比（见图2）。

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从中可以看出，在浙江、江西、广西，大众的市场份额甚至比丰田都高；在福建市场，大众的份额也只是略微低于丰田，可以说不相上下；只有在广东和海南市场，大众的市场份额是远不如丰田的。所以，如果从市场份额的角度看，可以说，大众进华南是为了开拓广东和海南市场，并提高其他省份的需求，使之达到其在华市场份额平均数目标（20%）。 

另外，如果从大众在华南六省的销量增长率来看（以今年1-9月的数据看，见图3），大众除了在广东的增长率太低外，在其他五省的增长率都很高。所以，可以说，大众进华南是为了进一步满足浙江、江西、福建、广西、海南的不断增长的市场需求，并开拓广东市场。

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结论：

大众在华南六省的市场份额，除了广东和海南，其实都已经很高。在华南六省的销量增长率，除了广东，其实也都已很高。所以，大众的南方战略，对华南六省并非全是“开拓”，需要“开拓”的主要是广东市场，而对其他五省，则是延续以前的优势，并满足其增长需求，为这些市场未来的增长潜力做好准备。

（文章来源：盖世汽车网）