乐视网和它背后的乐视控股（北京）有限公司（下称：乐视控股）曾是过去多年中国资本市场追捧的宠儿，而如今，这家立志于颠覆多数互联网巨头的公司正在遭遇资金困境。但他们背后的权威掌舵者贾跃亭正努力证明，他比多数的投资者更了解未来市场。

在过去几年，贾跃亭热衷于使用一些先知及革命者惯用的词句，阐述未来某个趋势，他认为他与乐视控股正在创造一个前所未有的商业新模式和新生态。2017年1月4日，贾跃亭在赌城拉斯维加斯登台演讲，他投资的美国智能电动车初创企业Faraday Future（后简称“FF”）召开了一场风光无限的首款量产电动车发布会，虽然前景尚难以捉摸...【详情】

12日下午，乐视又成功化解了一场“掐信号”危机。在其拖欠英超赛事中国版权方新英体育3000万美元版权费的情况下，双方签订了分期付款的协议，今天下午，乐视体育卡在第三期费用支付的最后时间节点完成了付款，避免了本周末英超赛事转播权被暂停的危机。

记者从新英体育内部人士独家获悉，按照双方在乐视逾期后签订的合作备忘录，今天是第三个账期的最后一天，若未按时支付，周末的赛程转播将面临信号被掐的结果，所幸乐视的款项在下午到账了...【详情】

1月15日下午，乐视、融创召开战略投资暨合作发布会。贾跃亭在发布会上表示，本次引入融创中国作为战略投资者将一次性解决了乐视目前的资金问题。同时，引入融创作为乐视网第二大股东也会在规范化管理方面起到积极作用。“引入融创作为战略同盟后，乐视将不再是单枪匹马。”贾跃亭表示。

据贾跃亭透露，一个月前他和孙宏斌一见如故，从下午六点到凌晨1点，畅谈了6个小时。当天谈完后孙宏斌就带整个融创软对开了项目启动会，并且亲自带队连续尽调1个多月。每天十几个小时的工作，已经成为最了解乐视的人之一...【详情】

疯子也好，骗子也罢，无论外界如何评价，但最终还是用产品说话。乐视控股董事长兼CEO贾跃亭，这个从不相信命运的人，正在一步步靠近自己的梦想。2016年4月，乐视LeSee概念车发布时，贾跃亭流下了激动的泪水，他用拳头拭泪的一副照片刷爆了网络，那是他第一次当众抒发对汽车的热爱之情。

2017年1月3日，美国拉斯维加斯，贾跃亭个人投资的互联网生态电动车---FF91惊世出场，让人印象深刻，这一次贾跃亭并没有流泪，但他说，愿意用自己的生命来完成自己所热爱的梦想。说罢，台下掌声雷动...【详情】

贾跃亭，山西襄汾人，原乐视控股集团董事长。于2004年创立乐视网，并于2010年上市。其所打造的乐视帝国，致力于内容、视频、智能终端以及汽车等全方位的生态链。得益于互联网浪潮的推进，前几年的乐视可以说是顺风顺水，像是乐视视频、乐视电视、乐视手机应该是无人不知无人不晓。

但就是这样一家企业，近些年来开始甚嚣尘上，直到现在走到了舆论的风口浪尖。而几乎所有人都在指责贾跃亭，没有成熟的资金链条，不断扩张自己的生态内容，甚至为了自己的汽车梦想，烧掉大把大把的资金...【详情】

贾先生如今可谓“神龙见首不见尾”，却一举一动都是新闻。7月13日他的妻子甘薇在微博上发定位称“我们全家老小都在北京”，7月15日新浪微博认证的“深创投华的北京津地区总经理刘纲”发微博称“拜访FF研发总部，与贾总见面……真正见识了可能超越特斯拉的下一代产品。”...【详情】

7月14日晚间消息，乐视网发布2017年半年度业绩预告，称由于受到乐视体系资金流动性紧张等原因影响，今年上半年归属于上市公司股东的净利润，亏损63668.34万元—64168.34万元，而上年同期则是盈利28438.39万元。以上数据经公司财务部门初步测算，具体数据将在2017年半年度报告中详细披露。乐视网称，目前公司已着手积极调整，大幅度压缩各项成本，并持续对主营业务进行恢复，保持公司经营层面的核心竞争力，以保障公司各项业务回归正轨，平稳发展...【详情】

据《今日美国》报道，汽车初创企业Faraday Future的总部就像忙碌的蜂巢，上千名工人都在忙着打造超级强大的电动汽车。与其说它像行驶在公路上的电动汽车，不如说它更像私人飞机。但未来几个月将会证明，这家公司是否将创造下一个汽车里程碑，亦或是成为“空口许下承诺却无法兑现”的又一个典型。Faraday Future刚刚宣布搁置斥资10亿美元在美国内华达州建厂的计划，目前在电动汽车领域正面临新兴企业和老牌汽车制造商的激烈竞争，这些都是不祥的迹象...【详情】