【导读】中国乘用车市场依然对各种节能减排解决方案（如生物燃料车、混合动力车、纯电动车、氢动力车，等等）"放任自流"，没有哪种方案可以被确认为未来汽车的主流。在这些"新能源汽车"站稳脚跟之前，最"朴素"的方案"小型化发动机"似乎在担起过渡期的节能减排大任，并引导未来的方向。

欧美已有一些车企在量产小型化汽油或柴油发动机，更先进的技术也在研发中。小型化发动机在体型变小的同时，也要采用涡轮增压、直喷/共轨直喷、可变气门正时、分层燃烧等技术，以使性能不变甚至提高。但这些技术主要掌握在博格华纳、霍尼韦尔、博世、马勒、AVL博格华纳、霍尼韦尔、博世、马勒、里卡多等企业手中。