2017年2月7日,启辰品牌正式独立,在汽车圈掀起了波澜。然而在看了一圈新闻报道以及评论之后,发现别说是读者了,很大一部分汽车媒体都对这件事儿云里雾里:独立?相对谁独立?独立之后变成了什么性质?独立到底会带来哪些影响?启辰与东风自主品牌有何关系?实际上,在此前数个月内各种传言就已经四起,总体上负面预期大于正面。然而,如果大家理清启辰与东风、日产、东风日产等等之间的关系,就会发现问题迎刃而解。启辰独立依然...[详细]
2016年,中国车市增速超预期,大部分车企该年的销量目标完成得也相对轻松。就东风日产而言,NISSAN、启辰双品牌全年累计销量突破113万辆(含进口车),同比增长10.9%,超额达成了2016年初设定的全年销量目标,成绩可喜!而回顾这一年,东风日产还发生了许许多多的大事件,受到了业界的广泛关注。近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回顾东风日产在2016年发生的那些大事儿!东风日产2016年销量:NISSAN...[详细]
在近期举办的第七届全球新能源汽车大会(GNEV7)上,东风日产启辰事业部副部长洪斌发表主题演讲称,新能源汽车从“量变”到“质变”,从“制造”到“质造”的产业结构调整,需要在智能化、科技化和互联网化三方面发力。东风日产启辰事业部副部长洪斌新能源汽车这么热、这么火,归因于能源危机、石油危机、二氧化碳排放、环境污染是大问题日渐严重,这也为新能源汽车行业提供了很好的发展机遇。在这样的背景下,我国新能源汽车的发展...[详细]
对于汽车电商来说,双十一大体上来说是个看着别的行业happy的节日,跟情人节对单身汪的意义差不多,平日里线下的成交价已经很接近成本,没有利润空间搞促销,非要冲高销量往往就只能赔本赚吆喝。今年汽车电商的双十一尤其冷淡,市场热度提升有限的前提下,前些年的行业话题性也不存在了。在双十一这个电商集体狂欢的日子,汽车电商近乎缄默,不由得让人怀疑汽车电商是否已经陷入了集体性行业迷茫的状态:大家都找不到正确的方向,...[详细]
日前,东风汽车集团发布10月份产销数据显示,10月日产两大合资车企东风日产和郑州日产在华共销售新车117018辆,同比增长10.45%。其中,东风日产10月份新车销量为112448辆,同比增长12.64%;郑州日产10月份销量为4570辆,同比降25.33%。1—10月,日产两大合资车企累计销售新车915703辆,同比增长12.82%。作为日产在华主力,东风日产前10月累计销售新车861862辆,同比增长14.89%;郑州日产累计销量为53841辆,同比降12.45%。与此前本...[详细]
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