【国际快讯】特斯拉与印尼签50亿美元镍采购协议；保时捷和皮耶希家族寻求掌舵大众集团；起亚在俄罗斯召回10.5万辆Rio

特斯拉与印尼达成50亿美元镍产品采购协议

8月8日，印尼海洋事务和投资事务协调部长Luhut Pandjaitan在采访中透露，美国电动汽车制造商特斯拉已经签署了一份价值约50亿美元的合同，从数家印尼镍加工公司采购电池材料。

特斯拉公开在加拿大建厂的游说活动

特斯拉透露，正在游说安大略省政府，希望在加拿大建立一个新的工厂。特斯拉的游说文件透露该公司正在与加拿大政府合作，改革许可制度，并就“先进的制造设施”寻求可能的激励措施。

保时捷和皮耶希家族寻求成为大众集团“掌舵人”

知情人士透露，大众集团控股股东家族保时捷和皮耶希家族（Porsche and Piech families）的目标是加强对该集团的控制，并希望在战略事务上拥有更大的发言权。

现代汽车俄罗斯业务进退两难

韩国汽车巨头现代汽车过去几年在俄罗斯进行了大量投资，现在该公司在继续留在俄罗斯，还是减少亏损退出俄罗斯的问题上进退两难。

起亚在俄罗斯召回10.5万辆Rio

俄罗斯政府监管机构宣布，由于安全气囊可能出现故障，韩国汽车制造商起亚的俄罗斯子公司已经从8月8日开始，在该国召回超过10万辆汽车。

AFS：今年全球因缺芯减产近300万辆车

根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）的最新数据，截至8月7日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为299.05万辆。AFS预测，到今年年底，全球汽车市场累计减产量将攀升至382.94万辆。

美国芯片和汽车制造商将与美官员举行闭门会议

芯片制造商格芯和应用材料公司（Applied Materials），以及汽车制造商福特和通用公司的负责人将与美国政府官员举行闭门会议，讨论美国政府对半导体行业的投资计划。

高通和格芯延长芯片合作

根据8月8日发布的一份文件，高通同意再从格芯的纽约工厂采购42亿美元的半导体芯片，使其到2028年的采购总额达到74亿美元。

奥托立夫CFO：劳工挑战迫在眉睫

奥托立夫首席财务官Fredrik Westin表示，困扰多个行业的劳动力短缺问题可能会给汽车行业带来麻烦，行业需要确保所需的劳动力来满足客户的潜在产量需求。

Canoo首款电动厢式车生产将外包给第三方

8月8日，Canoo首席执行官Tony Aquila在与分析师的电话会议上表示，该公司将在今年年底前授权一家代工商来生产其首款电动汽车，这与其此前的计划不同。Canoo原本计划今年年底在其位于阿肯色州本顿维尔的工厂开始生产。

Canoo第二季度净亏损1.64亿美元

根据Canoo在2022年第二季度投资者介绍会上发布的新闻稿，Canoo公布第二季度净亏损1.64亿美元，高于2021年第二季度的1.126亿美元。此外，截至今年6月30日，Canoo拥有3380万美元的现金和现金等价物。

Fisker预定单达4000辆

电动汽车制造商Fisker公司创始人Henrik Fisker表示，该公司已经收到了4000份Pear电动小型车的预订单，该款车计划于2024年生产。Fisker此前承诺，Pear的起售价将低于3万欧元。

美国众议院议员希望启动自动驾驶立法

美国众议院两名议员发起了一项两党合作的努力，帮助推动自动驾驶汽车立法。共和党众议员Robert Latta和民主党众议员Debbie Dingell在接受联合采访时表示，他们将成立两党国会自动驾驶汽车核心小组，在他们努力恢复立法之际，帮助教育议员们了解自动驾驶汽车的重要性。

7月英国电动汽车销量再度下滑

今年7月英国新乘用车注册量同比下滑9%，至112,162辆。电动汽车同样受到了影响，7月销量同比下滑11.5%，至18,776辆。