盖世汽车讯 据外媒报道，查尔姆斯理工大学与瑞典皇家理工学院（KTH）合作研发出一种新型结构电池，性能是之前结构电池的10倍。该电池使用了碳纤维材料，并将其同时用于电极、导体和承重材料中。其成功研发为汽车和其他技术实现真正的“无质量（massless）”能量存储铺平了道路。
电池重量在电动汽车的总重中占比很大，且无任何承重功能。而结构电池既可以提供动力，也可以作为汽车的结构部件。这种电池就是“无质量”能量存储，即当电池可作为承重结构部件时，其质量可以忽略不计。计算结果表明，这种多功能电池可大大减轻电动汽车的重量。查尔姆斯理工大学已对结构电池进行了多年研究，之前还发现了很多其他类型的碳纤维，它们不仅坚固强大，且具有良好的化学储能能力。
2007年，研究人员首次尝试开发结构电池，可迄今为止也未研发出兼具良好电气性能和机械性能的电池。但最近，结构电池研发取得实质性进展。查尔姆斯理工大学与瑞典皇家理工学院（KTH）合作研发出一种结构电池，能量存储、刚度和强度均超出现有产品，其多功能性能是之前结构电池的10倍。
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