4月8日，由盖世汽车和Caresoft联合主办的“Dive into the Chinese Auto Market and Supply Chain”专题研讨会在美...[详细]
随着自动驾驶技术的发展，海量数据的持续涌现为系统训练与验证提供了前所未有的资源支撑。然而，如何从庞杂的、不...[详细]
2025年3月19日，在第五届中国汽车人机交互与体验设计创新大会上，Qt Group中国商务拓展经理高森介绍了Qt框架在汽...[详细]
AI时代将带来深远变革，包括引领时代跃迁、推动生产力革命和助力人类思维跃升。智能汽车作为AI时代的重要代表，已...[详细]
2025年3月20日，在第三届AI定义汽车论坛上，奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、开阳实验室CTO尚进介绍到，开阳实验室...[详细]
AI技术在汽车行业的应用不断演进，从早期的传感器技术和初步算法融合，到BEV、Transformer等架构的兴起，再到当前...[详细]
2025年3月19日，在第六届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，eSOL高级执行副总裁、首席技术官、软件负责人Masaki...[详细]
当前智能座舱已呈现 3D 交互、多屏显示、丰富生态等特征，但要在下一代 AI 竞争中取得优势，座舱体验需进一步提升...[详细]
2025年3月20日，在第三届AI定义汽车论坛上，上海智能汽车软件园投促总监李佳指出，AI技术正以前所未有的速度改变...[详细]
2025年3月19日，在第五届中国汽车人机交互与体验设计创新大会上，捷豹路虎自动驾驶产品体验专家赵雨欣通过构建一...[详细]
亿咖通科技成立于2017年，2022年底在纳斯达克上市，已从吉利大生态体系内向全球市场扩展。亿咖通科技拥有全球化的...[详细]
当前，座舱生态中仍存在许多不便之处，一是用户在上车前/驾车中的各场景下仍需跨设备操作；二是搭载生态应用的车...[详细]
2025年3月19日，在第六届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，风河开物科技（上海）有限公司资深解决方案架构师鲁...[详细]
2025年3月19日，在第五届中国汽车人机交互与体验设计创新大会上，一汽红旗HMI设计主管于昊介绍到，红旗国雅座舱交...[详细]
在如今汽车智能化的汹涌浪潮中，传统汽车基础软件经典平台（CP）面临着诸多棘手难题。尤其是那些存储空间极为有限...[详细]
2025年3月19日，在第六届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，RTI首席汽车应用工程师Emilio Guijarro介绍到，AUTO...[详细]
2025年3月19日，在第六届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，长城汽车总工程师杜建福介绍了EE架构从传统单一ECU...[详细]
随着AI技术在汽车行业的广泛应用，汽车软件的复杂性显著增加，对车企提出了重大挑战。在此背景下，东软睿驰作为AU...[详细]
2025年3月19日，在第六届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，普华基础软件股份有限公司/战略研究院创新研究部总...[详细]
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