据介绍,EA211发动机不仅应用了全铝合金材质,且拥有高集成度缸盖、涡轮增压、D-VVT、缸内直喷和进气中置冷凝器等核心技术,堪称小排量发动机的王者。
对于捷达VS5搭载EA211小排量发动机,相信大家并不意外;然而,让人意外的是,它并没有配备消费者熟悉的大众7速DSG变速箱,而是选择了爱信第三代AQ2506AT变速箱。相比7速DSG变速箱,6AT变速箱稳定性和平顺性更高。
那么,1.4T发动机与爱信第三代 AQ2506AT变速箱相结合,所带来的实际动力表现如何呢?通过试驾发现,1.4T发动机油门响应比较积极,在高速公路法定限速内,不会出现力不从心的感觉,变道、超车也是信手拈来。
而6AT变速箱换挡的平顺性和稳定性确实比7速DSG更好,且它会根据油门的深度来选择升降档,换挡逻辑清晰,对驾驶者的意图理解得比较到位;当然,最重要的是,它依旧很省油,上文的实测油耗就可以说明这一点。
除了省油的特性外,捷达VS5还符合用户心目中对家用SUV“质高价优”的定位。
这样优质的行驶品质感,对一款起售价不足10万元的SUV车型来说,性价比不言而喻。
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