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广汽乘用车:聚焦创新型人才,实施多元化人才培养模式

——访广汽集团乘用车有限公司薪酬管理科科长 梁佳

2018-11-29 07:56:00 冯凉爽 盖世汽车

汽车,作为技术和人才密集型产业,格外重视对人才的培养。然而,不同时代特征下,车企对人才的需求也有明显差别。

当前,在全球汽车行业向电气化、智能化、网联化和共享化“新四化”发展方向迈进的同时,行业和市场对复合型人才的需求更为迫切。甚至有人判断说,汽车行业的竞争,归根结底是人才的竞争。那么,如何通过人才培养来抢占当前汽车行业的制高点,是摆在各大车企面前的一道难题。

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广汽集团乘用车有限公司薪酬管理科科长 梁佳女士

对此,广汽集团乘用车有限公司薪酬管理科科长,梁佳女士在接受盖世汽车记者采访时表示,“广汽乘用车公司将人才资源作为企业的第一资源,努力实现企业与员工的共同发展,并通过创新探索,逐步建立起有广汽乘用车特色的现代人力资源管理体系。”

其实,在当前汽车行业快速迭代的发展过程中,高精尖和复合型汽车人才成为中国汽车产业变革中的“短板”。因此,自主品牌在发展过程中甚至出现了“抢人大战”。广汽、长城、吉利、长安等自主企业纷纷高薪聘请海外高精尖人才,这些人才大都具有合资和外资品牌背景,并在汽车行业拥有丰富的经验。

比如,已经离职的长城汽车设计总监皮埃尔·勒克莱克曾是宝马M的设计总监,而现任长安汽车乘用车设计总监的山田敦彦,曾任职马自达;另外,广汽汽车工程研究院概念与造型设计中心设计总监张帆,曾任职于奔驰。

这些具有合资品牌和豪华品牌背景的高精尖人才加入,为自主品牌的发展注入了活力。当前,自主品牌在企业管理、市场营销、造型设计和质量管控等方面不断得到加强,并迎来了再一次高速增长。

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以广汽乘用车为例,随着产品布局的完善以及严格的质量把控,广汽乘用车在今年车市不利的大环境下,依然实现了逆势增长。数据显示,今年前十个月,广汽乘用车实现销量44.08万辆,同比增长4.53%。

广汽乘用车逆势增长的背后,离不开人才体系支撑。据梁佳女士透露,当前,广汽乘用车的用人理念是“人为本,信为道,创为先”。在人才培养上,广汽乘用车以构建学习型组织为导向,聚集培养“经营管理”、“专业技术”、“操作技能”和“国际化人才”四支人才队伍;与此同时,广汽乘用车还实行多元化培训模式,并逐步树立了一系列人才培养品牌,包括“传祺大讲堂”、“广汽生产方式”、“传祺新动力成长营”等等。

今年,广汽传祺迎来十周年这一里程碑发展阶段,在人才培养上,广汽乘用车也即将迈进“国际化”这一全新的发展阶段。梁佳女士介绍说,国际化发展阶段,要求广汽乘用车的每一个岗位都具备国际化“要素”,为此,广汽乘用车对大学生和社招人才的要求越来越高,在注重基本业务素养外,还会侧重考察人才的创新能力;另一方面,广汽乘用车还将加大海外招聘计划。

企业的发展离不开源源不断地人才的导入,而为了挽留人才,提升员工满意度,广汽乘用车连续多年委托第三方专业咨询公司,开展员工满意度调查工作,积极听取员工意见,重视员工的获得感和职业生涯规划。

广汽乘用车针对人才发展和人才引入的系列举措,其最终目的是要构建复合型人才,深化人才作为企业发展的第一资源优势,进而推动企业在自主品牌中的快速发展和强势崛起。

正如汽车人才研究会名誉理事长、中国汽车工程学会名誉理事长付于武先生,在“2018年理事会年会暨中国汽车人才高峰论坛”上所言,“在新时代下,我们需要更加坚定不移地执行人才优先发展战略。人才是创新之基,人才是创新之魂,也是强企之宝。”

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