一汽丰田亚洲龙AVALON首发 在美“锦鲤”效应会否在国内上演？

广州车展前夕（11月15日），一汽丰田Avalon首发亮相，而这款车的中文名“亚洲龙”在正式确定前已经在坊间热传。而在锐志停产，皇冠销量不佳的情况下，全新Avalon的出现成为丰田争战B级轿车市场新砝码，多数人将它归为已停产锐志的继承者。

2017年，一汽丰田对产品线进行了重大调整，相继停产了锐志、普拉多2.7L和皇冠2.5L V6车型。当中锐志亦曾一度以“30万元以下唯一后驱车”而享誉B级车市场，并在国内完成了528188台销售业绩。然随着时间的推移，该车因各类原因销售趋于冷清，最终退出国内舞台。而曾在中国被誉为身份象征的皇冠近两年因市场的萧条也不断被传要退出，这样以来，丰田的B级轿车市场急需新鲜血液的输入。

事实上，Avalon并非是一款新车，该车已有20余年历史，之前一直混迹于美国市场，并取得了不错的成绩，而此次发布的车辆已是第五代车型，定位在B+级别，一汽丰田未来将在其天津工厂进行国产。一汽丰田销售有限公司总经理田久青在新车首发现场表示，全新AVALON将提供2.5L汽油版和2.5L双擎版两种动力形式，共6种配置级别。11月16日开始接受消费者预定，并于明年3月正式上市销售。而预售价格现场并未公布，不过之前有媒体报道在22万~27万之间。这一价格定位高于凯美瑞，低于皇冠，有一定重合区间，不过三者在设计配置上也有自己明显的特色，不存在竞争关系。

与丰田其他车型不同的是，该车设计更为大胆激进。外观上给人印象最深的就是一张霸气的“大脸”，混动版车型进气格栅采用了大面积的横状镀铬条装饰，而燃油版车型则采用了蜂窝状处理，给人一种盛气凌人地感觉。

“三围”方面，新车长宽高为4978/1849/1435毫米,轴距为2870毫米，整体比皇冠略小比凯美瑞更大，尺寸和全新ES接近。对比目前市场上凯美瑞、雅阁占据绝对优势。

动力方面，新Avalon先期将搭载2.5L及2.5L混动系统，其中全新2.5L发动机热效率达到41%，百公里油耗低至6.2升；2.5L混动系统车型百公里油耗低至4.3升。

在谈及研发理念时，丰田汽车总工程师胜又正人表示，“新时代人们的价值观不同以往，个性化表达成主流，因此新Avalon采用了双极共生的开发理念，共鸣消费者价值观，打造真正的高级感。”

不过，固然有一定的市场基础和全新的设计理念，能否让Avalon快速俘获消费者群体对于一汽丰田而言依然面临一定挑战，毕竟B+级车市场还存在着君越、金牛座、迈腾等消费认知较高的车型。新车已来，在美市场上的好运能否在国内上演，就要看一汽丰田营销方面的战略战术了。

据了解，此次广州车展，除了全新Avalon，一汽丰田还推出了全新一代COROLLA卡罗拉。与此同时，卡罗拉PHEV、奕泽IZOA天窗版、RAV4荣放、卡罗拉COROLLA、卡罗拉双擎、威驰VIOS等车型也将悉数亮相。