盖世汽车讯 据外媒报道，有知情人士透露，菲亚特克莱斯勒（FCA）首席执行官马尔乔内任期内最后的努力是押注Jeep和玛莎拉蒂品牌，同时缩减菲亚特和克莱斯勒品牌。根据计划，FCA正考虑未来几年停止在北美和中国停止销售菲亚特汽车，而克莱斯勒的市场将主要集中在美国。该名知情人士透露，马尔乔内将于6月1公布此战略，而马尔乔内的接班人将在2019年4月召开的FCA全体大会上任命。
外媒指出，马尔乔内的最终计划是将FCA的资源集中在有前途的领域，而不是在主流汽车市场和大众集团、丰田汽车等巨头肉搏。对于目前在汽车动力、驾驶以及销售等领域出现的变革，马尔乔内担心主流汽车会被过度商品化。
为集团贡献70%利润的Jeep品牌未来将逐渐成为集团的焦点，马尔乔内希望Jeep品牌的销量在2022年前能够翻倍，而该品牌去年的销量为140万辆。为了实现该目标，Jeep将扩大在亚洲、巴西和欧洲的市场份额，以及从明年开始推出混动车型。此前马尔乔内就曾暗示，未来五年，Jeep品牌销量的增长将推动集团的利润翻倍。
据报道，菲亚特品牌计划只保留菲亚特500和Panda家族，而且也仅仅是在欧洲、巴西和一些新兴市场销售。在中国，菲亚特车型也未能吸引消费者。新扩张计划包括在全球推出全新Jeep和Ram车型，以及考虑将阿尔法罗密欧和马萨拉蒂合并到一个部门。对于投资者来说，合并两大豪车品牌被视为最终剥离的第一步。知情人士表示，战略还包括新的分红政策细节以及希望在美国设立附属财务公司的计划。
2004年，马尔乔内提出拯救菲亚特品牌的计划。在之后的14年里，马尔乔内将该公司从破产的边缘拯救出来，并将该公司的市值提升了10余倍。在马尔乔内退休之后，菲亚特的控股股东将权衡长期战略选择，包括和一家大型竞争对手合并。
伦敦汇丰银行分析师Giulio Pescatore在给客户的报告中表示，现年65岁的马尔乔内将于明年退休，6月1日召开的会议将成为马尔乔内任期内最后一次重大事件，也可能是FCA股票再评级的催化剂。
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