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加特可将携新款概念机型参加2018北京车展

2018-04-25 20:39:49 盖世汽车综合

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2018(第十五届)北京国际汽车展览会 (AUTO CHINA 2018) 将于2018年4月27日在北京开展,占据汽车用变速器CVT全球市场近四成份额的日本加特可株式会社 (JATCO Ltd) 将在北京车展亮相 (展位号:E34A01) 。“当前汽车行业正面临着巨大的变革。加特可作为变速器专业制造厂商,除了不断提高我们的强项CVT技术,还通过目前为止的技术积累,为汽车电动化、自动化的新时代提供产品和服务。” 在接受环球时报采访时,加特可的中塚晃章社长表示:“加特可将通过自身强有力的技术及销售业绩,通过高环保性与动力性的变速器产品,为中国汽车行业的发展贡献力量。”

加特可自1997年开始生产CVT以来,历经20余年,截至2018年4月,累计生产台数突破了4000万台,是世界上目前唯一一家达到这个产量的制造厂商。同时,也是全球唯一一家拥有涵盖从轻小型车用到3.5L大型车用CVT全系列产品的制造厂商,市场份额一直雄踞世界第一。其中用于大中型车的“Jatco CVT8”也突破了1000万台大关。

CVT,又叫做“无级变速器”,是汽车的核心零部件。人们经常把汽车的发动机比作汽车的“心脏”,而变速器就是为了时刻调整并发挥 “心脏”最佳功率的“大脑”。无级变速器(CVT)与传统变速器(AT)和手动变速器(MT)相比,具有优越的燃油经济性和顺畅行驶的两大特点,也就是说,CVT既可以提高驾驶的平顺性又可以降低油耗,更加环保。

本次北京车展,为了满足中国市场越来越严格的燃油规定,同时也为了顺应电动化潮流的发展,加特可还首次公开了中型混合动力车用变速器的概念机型,将现有的CVT加上48V的电机组建的 Mild HYBRID,比起现有的Strong HYBRID体积更小,造价更低,Mild HYBRID可以充分实现节约燃油的效果。这款概念机型与已经在售的“Jatco CVT8 HYBRID”采用相同的单电机双离合式动力系统,因为它能够在纯电模式时将引擎完全停止,只靠电力来驱动,所以非常省油。而在燃油模式中也有40%的动力是靠电力系统提供,比原来的CVT节省燃油15%以上,满足了中国2025的环保规格。而且因为其长度与现有的 “Jatco CVT8”完全一样,所以在无需改变现有车型的设计基础上就可以搭载使用。

智能化、自动驾驶是最近汽车行业最火热的话题。在说到智能化趋势下变速器产业面临的发展前景时,中塚晃章社长谈到由于CVT几乎没有任何顿挫感,要比其他变速器更加适合于智能化的无人驾驶。尤其在上下坡道和转弯时,CVT可以根据周边的情况实现平稳顺畅的变速;而在堵车等情况下,CVT的无级变速可以实现平缓的减速,使人安心。

由于CVT变速时不改变发动机转数,因此在行驶过程中能够使发动机的燃油消耗率,始终保持在最佳范围,高度兼顾了动力性和燃油经济性,深受全球客户的喜爱。随着中国对环保方面要求的提升, CVT技术的先进性和前瞻性也得到了中国市场的认可。在中国市场上销售的双踏板车中,去年为止,每5台双踏板车中就有1台是搭载加特可CVT的汽车。而今年这个数值变成了每4台当中就有1台,这也充分证明了CVT在中国市场的认可度。在中国的CVT市场中,加特可的份额也从28%上升到了33%。

随着CVT在日本以及全世界市场受到欢迎。目前,加特可株式会社在全世界4个国家里的6个工厂生产。去年迎来建厂10周年的加特可(广州)自动变速箱有限公司(下称加特可广州),主要生产已在中国市场投放并搭载在东风日产“新蓝鸟” (LANNIA)和“劲客”(KICKS)的“Jatco CVT7 W/R”,以及占加特可CVT全球销量90%的“Jatco CVT7”和“Jatco CVT8”明星系列产品。2009年正式投产以来,加特可广州累计生产CVT达到500万台。目前加特可广州的CVT年产量能达到了100万台。

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