通用汽车3月下半月大事回顾

?《盖世内参》“整车企业动态”栏目涵盖整车企业财报、项目合作、人事变动、销量数据及最新动态信息，协助广大行业人士准确把握行业发展趋势。本文对通用汽车3月下半月大事进行梳理回顾，以供参考。

通用量产版Cruise自动驾驶汽车生产工厂确定！

据外媒报道，通用汽车日前表示，将向旗下两家工厂投资1亿美元，以为明年在密歇根Orion镇装配工厂生产量产版Cruise自动驾驶汽车做准备。

通用表示，自动驾驶汽车的车顶模块将由位于底特律南部的Brownstown电池装配工厂负责生产。生产工作预计从2019年开始。

通用主席Dan Ammann在发言中表示：“我们在为2019年实现商业化发展上不断取得大的进步，我们Orion和Brownstown的生产团队也证明了其在生产高质量自动驾驶测试汽车和电池组上的经验，所以他们为生产Cruise自动驾驶汽车也已经做好充分准备。”

1月份，通用向美国政府递交申请，希望能够批准其全自动驾驶汽车能够在2019年进入其首批商业化的网约车车队。通用的全自动驾驶汽车当中没有安装方向盘、刹车踏板和加速踏板。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也花费超过两个月的时间来审视通用的申请，但目前还未认为该申请达到“完成”阶段，而“完成”之后才将发布申请细节。最终决定可能会在今年晚些时候或者2019年出来。

通用CEO 玛丽·博拉星期二会见了交通部长Elaine Chao，并就通用的自动驾驶工作展开讨论。

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通用推出爱彼迎式的P2P汽车共享服务 今夏开始试点

盖世汽车讯 据相关知晓此事的人士透露，通用汽车计划今年夏天推出一项试点项目，车主在不使用的情况下可以将其车辆对外出租。

相关不愿透露姓名的人士表示，此次试点将通过通用旗下Maven汽车共享业务部门开展，从夏初开始。通用汽车的车主可以将其汽车发布到Maven的平台上，供其他驾驶员租赁同时也能够与通用分摊收入。

如果试点成功的情况下，通用希望将其发展为成熟的业务。另外，此次试点也标志着通用从车企到移动出行服务提供商转变而迈出新的一步。由于投资商开始担忧汽车销量达到顶峰以及硅谷公司向汽车行业发起冲击，通用的股价经历几年的停滞不前，而去年10月份，得益于其自动驾驶规划及Maven等服务获得了投资商的关注，通用的股价创下历史新高。

通用新闻发言人拒绝对此置于评论。

通用的Maven业务早已开始向个人驾驶员出租汽车，包括因为有联运业务，如Zipcar，需要短期用车的消费者。Maven Gig也向Uber、Lyft和外卖业务等公司的工作人员出租车辆。

到目前为止，通用一直都是这些车辆的持有者。通过发布点对点（P2P）的服务，Maven可以在没有母公司背负更多硬资产的情况下获得更多车辆。

其他公司也早已推出爱彼迎（Airbnb）式的汽车出租服务。驾驶员对外出租其车辆，以此来分摊汽车购买成本或者获取额外收入。尽管相对通用530亿美元的市值来说Turo和Getaround两家初创公司显得规模很小，但两家公司均是这一领域的佼佼者。

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通用自动驾驶部门Cruise CTO离职 称与CEO意见不和

通用汽车旗下自动驾驶部门Cruise Automation 表示，其首席技术官A.G Gangadhar已经离职。这距离他加入Cruise不到半年时间。

在邮件中，Gangadhar表示自己是由于与Cruise CEO Kyle Vogt意见不合而选择离开的。但尽管任期短暂，他也因营造一种他在Uber时的对女性不友好的环境氛围而受到公众的不满。

通用汽车在去年9月从Uber挖来了Gangadhar，当时他是Uber的工程师主管，但也是女性员工因不友好的文化所批评的对象之一。

Cruise发言人表示，Gangadhar是在与公司进行了友好商谈下离职的，“祝他一切顺利”。

“在自动驾驶领域竞争激烈的时候，我的离职不是小动作。而我选择离开只是由于与Kyle对工程团队的发展持有不同的意见，”Gangadhar说道。

2016年，通用汽车投资10亿美元收购自动驾驶汽车创业公司Cruise，自此之后通用汽车加速前进，一方面开发无人驾驶软件，另一方面大规模生产电动汽车，这些电动汽车可以自己行驶。

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