宝骏510以高得票率荣膺“年度最具性价比车型”

盖世汽车为其一个月的“2017年度优秀车型和企业评选活动”落下帷幕。本次评选调查共得到近4981名读者的踊跃参与，活动共选出6大奖项，分布于不同领域。其中，在“年度最具性价比车型”一栏中，宝骏510以绝对领先的高得票率摘得这一头衔。

从以上得票率情况可以看出，宝骏510以39%的得票率遥遥领先，紧随其后的是宋MAX；传祺GS8位列第三，而远景SUV和长安CS55以1%的差距并列第四。

其实，能够入围“年度最具性价比车型”候选名单的车型，在销量、品牌知名度和产品质量口碑上均有不俗的表现。而宝骏510在以上车型中，之所以能够脱颖而出，与其自身的产品力和消费者的综合口碑不无关系。

众所周知，自去年2月底入市以来，宝骏510凭借较低的售价、时尚靓丽的外观和不错的综合性能，在不到一年的时间内就实现了30万以上的销量，其热销程度可见一斑。退一步说，2017年的乘用车市场增长乏力，虽然SUV市场依旧呈现较为可观的正增长态势，但小型SUV增幅趋缓。而宝骏510的热销，不尽打破了小型SUV热销车型被合资品牌垄断的局势，且以一己之力托起了整个小型SUV市场的增速。

尤其是2017年下半年，随着自动挡车型的加入，宝骏510单月销量从3万台走到4万台，进而突破5万台。这样一路走高的销售态势，在业内甚为罕见。

而放眼以诞生“爆款车型”而著称的宝骏品牌整个产品体系，2017年度，在宝骏560和宝骏730出现大幅下跌的情况下，宝骏品牌依旧完成了近百万的总销量，这其中，宝骏510功不可没。

而宋MAX，作为比亚迪旗下首款MPV车型，首次采用“Dragon Face”全新设计语言。自去年9月上市以来，凭借2+3+2的空间布局以及所搭载的全新1.5T发动机，无疑给中国MPV市场注入一剂强心针。在售价层面，其7.99万元-11.99万元的价格也十分亲民，获得众多消费者的青睐。

2017年最后两个月，宋MAX单月销量均超过万台。入市三个月，即进入万台俱乐部。宋MAX的市场潜力让人震惊。2018年，其势必将成为比亚迪旗下一个新的销量增长点。

在本次评选中，传祺旗下明星车型GS8以11%的得票率位列第三。

其实，从销量上来看，传祺GS8无疑在中大型SUV领域，为自主品牌起到了开创和引领作用。在售价层面上，相较于宝骏510不足十万的售价，传祺GS8打破了自主品牌冲击15万元天花板的神话。所以，在价格走高，产品向上的情况下，传祺GS8依旧能够得到市场的认可。可见，自主品牌无论在产品力还是市场份额上，都向前迈出了一大步。

此外，长安CS55和远景SUV以10%的得票率并列第四。

值得一提的是，在长安汽车旗下多款主销车型销量持续下滑的情况下，长安CS55以优秀的表现为2017年度长安乘用车贡献了不错的销量。凭借8.39-13.29万元的售价和全新的设计语言，长安CS55开启了长安汽车的第二次复兴。

2017年，吉利汽车全线发力，在售车型中，无论轿车还是SUV，在细分市场中均有不错的销量表现。其中，远景SUV定位低于博越，售价为7.49万元-10.19万元，在紧凑级SUV领域，具备不错的性价比优势。2017年度，远景SUV平均单月销量过万，是吉利SUV领域中又一“爆款”车型。