第八代凯美瑞上市 17.98万元起售价引欢呼

11月16日，2017广州车展前一天，广汽丰田全新第八代凯美瑞在广州正式上市。新车基于丰田TNGA架构开发而来，是丰田于今年上海车展将TNGA概念引入国内后的首款产品。广汽丰田希望第八代凯美瑞能够以不同以往的炫酷造型、驾驶乐趣和安全性能，重新树立中高级轿车价值标杆。

全新第八代凯美瑞搭载2.5L、2.5L HEV（油电混合）、2.0L三大动力总成，包括凯美瑞、凯美瑞运动及凯美瑞双擎三大系列九款车型，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。

据介绍，由“感性•灵动”设计理念开发的全新第八代凯美瑞，实现了更低的重心和更宽尺寸的车身比例，车高降低了25毫米，发动机罩降低了40毫米，同时车宽增加15毫米。为实现这一切，就需要重新开发紧凑化的零件，这也是TNGA架构的意义所在，是其能将接近概念车的量产车变为现实的原因。

全新第八代凯美瑞采用双造型设计，采用巨幅梯形横条格栅，远近光一体鹰眼立体LED大灯，波纹状LED日间行车灯，LED组合尾灯，18英寸豪华立体铝合金轮毂。而凯美瑞运动系列采用蜂窝网状凌厉进气格栅，鹰眼熏黑立体LED大灯，LED组合尾灯，18英寸劲酷双色铝合金轮毂，飞翼式运动尾翼，四炮筒式排气管，还首次采用双色车身设计和激情红内饰，。凯美瑞双擎系列则以豪华版为基础，通过浅蓝色的前、后灯凸显先进科技感。

广汽丰田声称，第八代凯美瑞炫酷的造型并不以牺牲空间为代价，在车长增加35毫米、宽度增加15毫米、轴距增加50毫米的基础上，内部空间更加宽裕。特别是混动车型将原本位于后备箱的电池组安置于后座座椅下面，实现了和汽油版车型一样的后备箱容积。与此同时，全新第八代凯美瑞通过采用低遮挡A柱、低引擎盖设计，并将外后视镜位置后移至门板，从而提供了更开阔的驾驶视野。

而新车最大的亮点之一，便是搭载的全新的动力总成。

全新开发的2.5L直列四缸发动机是TNGA的重要成果之一，采用了VVT-iE智能电动可变气门正时系统，D-4S双喷射系统直喷引擎，无极变压机油泵和激光熔覆气门等大量前沿技术，实现了高性能、高燃油经济性和低排放。广汽丰田介绍称，这台发动机的热效率达到40%，压缩比高达13:1，最大功率为154kW，最大扭矩为250Nm，而百公里综合工况油耗仅为6.0L。与之搭配的全新Direct Shift–8AT变速箱，搭载多片式锁止离合器，可实现接近全域锁止，理论上可以带来顺畅的驾驶体验。

而混合动力双擎车型更是高性能版本。第八代凯美瑞双擎采用新开发的THS Ⅱ混合动力系统，能输出160kW的最大综合功率，百公里综合工况油耗仅为4.1L。凯美瑞双擎同样采用2.5L直列四缸发动机，而压缩比提升至14:1，发动机热效率提升至41%；匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，动力传输损耗降低了约20%。尤其值得一提的是，混动车型仅比传统燃油车型价格高了1万元，考虑到极佳的驾驶体验，十分值得考虑。

除了以上亮点之外，第八代凯美瑞还搭载Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，通过先进的毫米波雷达和摄像机传感器协助配合，提供更安全的驾驶辅助。

在现场公布了新车价格，尤其是入门版本17.98万元的数字公布之后，现场响起了阵阵欢呼，显然与会的经销商及部分媒体对于第八代凯美瑞的价格颇为满意。在中级车市场竞争日益激烈的情况下，更加亲民的价格加上竞争力十足的产品，相信第八代凯美瑞可以赢得中国消费者的钟爱。