多款重磅车型亮相 2017法兰克福车展SUV盘点

2017年法兰克福车展将于9月14日在德国法兰克福展览中心正式开幕。作为有“汽车奥运会”之称的全球规模最大的车展，法兰克福车展也成为众多汽车厂商一展身手的舞台。SUV作为重磅车型，引发了业内众多关注。作为本届法兰克福车展预热的开篇文章，盖世汽车网整理了本次车展SUV预览，让大家先睹为快。

保时捷卡宴

作为保时捷旗下的首款大中型SUV，卡宴此次将推出第三代车型。新车基于MLB Evo全新平台打造，车身将减重150至200公斤。

外观方面，保时捷全新卡宴保留现款车型的设计风格，但在一些细节上有了新变化。前进气格栅尺寸更大，并将采用全新配有四点式光源的LED前大灯组，车尾部分覆盖了伪装贴纸，圆润的线条仍然令新车看上去与现款车型非常相似。新车还将采用全新贯穿式LED尾灯组横贯整个尾门。

内饰方面，借鉴了新一代Panamera的设计风格，延续从前按键较多的布局，变化不大。从前7英寸中控显示屏将换成12.3英寸大尺寸显示屏，显示效果更加清晰。同时搭载最新的保时捷人机交互系统，有效提升使用便利性。

动力方面，全新卡宴将搭载多款不同规格的发动机，分别是3.0升涡轮增压V6、2.9升双涡轮增压V6及4.0升双涡轮增压V8三款汽油发动机，三者的最大输出功率分别达到330马力、440马力和550马力。

宝马X3

宝马中型SUV全新一代宝马X3即将迎来换代车型，新车将于9月法兰克福车展正式亮相，并于年底上市。全新X3整体性能将进一步优化，豪华性升级。

外观方面，新一代宝马X3基于CLAR全新平台打造，采用新的造型设计，车身尺寸将大幅提升，内部空间进一步增加，新车腿部空间和行李箱的空间更宽敞。车头大灯及进气格栅位置进行了调整，采用了更大尺寸的双肾型格栅，新车标配LED大灯及日间行车灯，尾灯层次感极强，外观档次感比现款更佳。

内饰方面，整体设计改进变化不大，用料和质感的提升是亮点，整体氛围更上档次，车内隔音水平得到大幅提升。

动力方面，新车将采用全新B系列2.0T低/高功率发动机和3.0T发动机。在2.0T发动机高低功率两个版本中，低功率版本发动机最大功率为135千瓦，峰值扭矩为270牛米；高功率版本发动机最大功率为185千瓦，峰值扭矩为350牛米。3.0T发动机最大功率为240千瓦，峰值扭矩为450牛米。此外，全新一代宝马X3未来还有可能推出插电式混动版本和纯电动版本。

宝马X7

宝马全新旗舰级车型X7将在今年9月的法兰克福车展上首次亮相，有海外媒体曝光了一组宝马X7在纽博格林赛道测试的谍照，定位为一款全尺寸SUV。X7作为宝马顶级SUV车型，将由位于美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡工厂组装，值得一提的是，宝马计划将投资十亿美元来提高产能。据外媒猜测，新车起售价或为13万欧元。

外观方面，全新X7基于CLAR平台打造，新车整体造型延续了宝马X家族化的设计风格，车身尺寸明显增大。车头配有大尺寸的双肾型进气格栅，新车长度超过奔驰现款GLS车型的5.1米，后排乘坐空间更宽敞。

内饰方面，新车延续了宝马家族最新的设计理念，内饰造型将与全新一代7系保持高度一致，并将提供手势操控等功能。通过采用三排七座布局，实用性更出色。除了提供标准的七座版，还将推出定位更加豪华的双排四座版车型。

动力方面，宝马X7将会推出多种动力车型，其中包括三款常规动力车型以及插电混动车型。X7 xDrive 40i将采用3.0L 六缸双涡轮增压发动机，最大功率250kW，峰值扭矩为450Nm。X7 xDrive 50i采用了动力更强的4.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率332kW，峰值扭矩648Nm。X7 xDrive 40d将采用3.0T柴油发动机。未来全新宝马X7将衍生出一款插电混合动力车型，动力方面将搭载来自宝马740e的由2.0T发动机和电动机组成的混合动力系统。

捷豹E-PACE

捷豹全新紧凑型SUV——E-PACE日前在伦敦的捷豹新车全球发布会亮相，作为捷豹旗下第二款SUV，预计将会成为该品牌旗下最畅销的一款车型。E-PACE未来将由奇瑞捷豹路虎常熟工厂和奥地利工厂生产并出口到全球市场。

外观方面，捷豹E-PACE秉承捷豹家族设计理念，定位紧凑型SUV车型，造型为跑车和SUV的结合版，有更具运动感和年轻化的外观。车身尺寸方面，E-PACE宽高分别为4395/1984/1649 mm，轴距为2681mm，比跑车F-PACE更小。新车的大灯组造型与F-TYPE相似，具有出众的视觉效果。

内饰方面，E-PACE采用三辐式多功能方向盘，中控台空调出风口和中控显示屏与F-PACE类似，仪表盘采用的是全液晶仪表设计。E-PACE用传统造型挡把替代了捷豹家族的旋钮换挡机构，造型与F-TYPE非常接近。

动力方面，E-PACE全系搭载Ingenium系列涡轮增压汽油发动机，并提供四驱版本。搭载的发动机P250和P300，分别为高低功率版本，其中低功率版本最大马力为249Ps/最大扭矩为365Nm；高功率版最大马力为300Ps/最大扭矩为400Nm，配上9速自动变速箱，以及前轮驱动系统。

起亚STONIC

STONIC是起亚旗下的小型跨界SUV车型，全新STONIC于7月通过网络全球首发，将在9月开幕的法兰克福车展正式亮相，并将于今年年底在欧洲市场率先上市。起亚Stonic与新款锐欧共享同一生产平台，较大的离地间隙使通过性更强。

外观方面，起亚STONIC小型SUV外观采用Intrado概念车的设计元素，整车采用起亚全新家族式设计语言。新车的前后轮眉和底部均采用黑色塑料包裹，形象更接近跨界车。配备虎啸式进气格栅，整体造型更显动感，搭配设计精细的LED头灯，前脸造型更为时尚。双色的车身设计更是强化车辆年轻化气质。

内饰方面，起亚Stonic采用了全新中控台和触控显示屏，搭载起亚多媒体信息系统，支持Apple CarPlay和Android Auto系统连接。新车的内部空间宽敞，后排拥有充足的空间，行李厢容积达352升。还配备有紧急制动、车道偏离预警以及盲点监测等多项主动安全系统。

动力方面，全新的起亚Stonic将提供1.0T三缸汽油发动机、1.4T四缸汽油发动机以及1.6T柴油发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱。入门版车型将搭载一台1.0L三缸涡轮增压发动机，而高配车型则会搭载2.0L阿特金森循环发动机，最大输出功率148马力，最大扭矩178N•m，与之匹配六速自动变速箱。

西雅特Arona

全新小型SUV西雅特Arona将基于与西雅特新一代伊比飒相同的MQBA0平台打造，会在今年9月的法兰克福车展上正式亮相，并于年底开始上市。据了解，Arona是根据西班牙特内里费岛的一个城市名称进行命名的，该车将与雷诺卡缤以及日产Juke等车竞争。总裁Luca de Meo表示，新车是西雅特史上最大车型计划的一员，计划将目前SUV/跨界车在车型总销量中的占比由5%提升至30%-35%。

外观方面，新车整体造型与此前亮相的新一代伊比飒相似。车长4138mm，比伊比飒长79mm，高出99mm，后备箱空间达400升。悬浮式的车顶设计搭配双色车身，车身侧面的线条设计紧凑颇具个性。倒三角的前大灯以及四边形的前格栅等都源自西雅特最新的设计风格，相比新伊比飒拥有更高的的离地间隙。

内饰方面，新车将采用西雅特家族车型的驾驶辅助与信息娱乐系统，带有自主巡航控制、驾驶员疲劳监测以及防撞制动系统，支持Android Auto、Apple CarPlay以及Mirror Link。

动力方面，新车提供1.0TSI三缸汽油/1.5TSI四缸汽油/1.0TGI三缸柴油/1.6TGI四缸柴油这四种动力版本供消费者选择，而1.5TSI发动机仅搭载于FR车型，同时带闭缸技术。新车或将匹配6速手动或7速双离合器变速箱。

斯柯达KAROQ

斯柯达旗下KAROQ于今年5月在瑞典斯德哥尔摩全球首发，新车定位于全新的紧凑型SUV，将和YETI和KODIAQ一起形成SUV产品阵列。斯柯达全新KAROQ采用MQB平台打造。新车配备5种驾驶模式：Normal（标准）、Sport（运动）、Eco（经济）、Individual（个性化）和Snow（雪地），以及包括自适应巡航系统和盲点监测等功能的驾驶辅助系统。上汽斯柯达全新紧凑型SUV KAROQ新车也将在2018年正式上市。

外观方面，全新SUV新车整体造型更趋向于家族化设计，外观和海外版车型基本一致，前脸层次感强，视觉上有明显的横向延伸感，尾灯内部灯组依然是斯柯达品牌特征的C字形。新车长宽高分别为4432 /1841/1614mm，轴距为2688mm，国产后轴距将加长50mm，提供不同样式的格栅、保险杠亮饰条、侧窗亮饰条、全景天窗、GPS导航等配置。根据车型配置差异有三种规格轮毂，分别搭配215/60 R16、215/55 R17、215/50 R18轮胎。

内饰方面，秉承家族式的设计风格，配置了简练大方真皮三幅式多功能方向盘，中控台空调出风口中部设置内嵌式中控台彩色大屏。

动力方面，全新SUV有望搭载1.4T、1.8T和2.0T发动机。其中1.8T发动机最大功率为132千瓦，峰值扭矩为300牛米。2.0T发动机最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛米。匹配一台7速DSG双离合手自一体变速箱。

大众T-Roc

大众全新小型SUV跨界车T-Roc即将在8月23日发布，大众T-ROC的到来，弥补了大众在小型SUV市场上的空白，实车也将在9月的德国法兰克福车展公开亮相。据悉，大众T-Roc出自MQB模组化平台，将于2018年落户一汽-大众，并实现国产化生产。

外观方面，大众T-Roc采用了最新家族式造型设计风格。车身尺码分别为4231 x 1818 x 1541mm，车长介于高尔夫与Polo之间，并有较高的离地间隙，加上搭配银色饰条的鲜黄色涂装，颇具动感个性十足。前脸上的进气格栅两侧加入环状日间行车灯，提升了前脸辨识度。底裙的导流槽和保险杠两边的气孔进行了镀铬处理。尾窗玻璃斜度较大，搭配双色五辐式轮圈，让整车更显时尚。

内饰方面，新车采用与外观同色的鲜黄饰板，搭配靓丽十足。除了年轻化的时尚设计，还采用了全液晶仪表盘、Apple CarPlay、Android Auto智能手机互联与手势操控系统的多媒体影音等最新的科技配置。

动力方面， T-Roc新车将搭载大众旗下包括1.0T涡轮增压发动机在内的多款汽/柴油发动机，传动系统也将会匹配手动或7速双离合变速箱，并且还将会推出四驱版本车型。此外，该车也将有可能成为大众首款搭载48V轻度混合动力系统的车型。

大众途锐

大众旗下旗舰型SUV途锐将在2017法兰克福车展首发。全新一代途锐基于大众MLB Evo平台打造，设计风格延续自大众T-Prime GTE概念车。

外观方面，全新途锐采用全新家族式的前脸设计，整体风格与大众T-Prime GTE概念车较为相似。车头标志性的家族前格栅配有镀铬条装饰，前大灯组采用LED光源，以及采用突出的车身腰线，整车看起来大气时尚。

动力方面，海外版车型将提供3.6L汽油、2.0T柴油和3.0T柴油多款发动机可选，传动系统则匹配8速自动变速器。此外，新车还将标配4MOTION四驱系统。同时还将推出插电混动版本，搭载由一台3.3升超级增压发动机和电动机组成的混动系统。两台机器可供输出276千瓦的功率，峰值扭矩达到了578牛米。匹配的8速自动变速箱，百公里加速仅6.5秒，油耗为6.84升，最高时速达到225公里每小时。

现代KONA

KONA作为现代的一款小型SUV全球性车型，将在今年9月的德国法兰克福车展公开亮相。全新KONA竞争对手为本田缤智、日产Juke、丰田C-HR以及马自达CX-3等车型，新车计划于明年在华实现国产化生产。

外观方面，现代KONA采用了最新设计风格，前脸造型非常独特。前大灯组采用了上下分体式设计，灯组的造型时尚前卫。上部预计为LED日间行车灯及转向灯，下方矩形灯组将采用带透镜的氙气近光灯和无透镜的卤素光源远光灯，新车采用六边形进气格栅。

内饰方面，全新KONA延续家族式设计理念，显得比较规矩。液晶显示器一改传统的中控台形象，采用悬浮式的造型，副仪表板宽度也显著提升。

动力方面，KONA海外版车型将搭载2.0L和1.6T两款发动机，最大功率分别为110kW和130kW，传动方面分别匹配6速自动和7速双离合变速箱。