中国自动驾驶汽车测试场及最新进展盘点

京冀智能汽车与智慧交通产业创新示范区

进展：首条车联网道路落地

2016年1月，工信部、北京市人民政府和河北省人民政府三方签署合作协议，确定自2016年至2020年，将在北京亦庄经济技术开发区全面建成智能汽车与智慧交通产业创新示范区，以开展绿色用车、智慧路网、智能驾驶、便捷停车、快乐车生活、智慧管理六大应用示范。

根据规划，三方将分阶段来部署示范区建设工作。首先2018年底，建设道路总长为10公里的封闭试验场地，里面包含30种以上城市道路元素，并完成约100公里的开放/半开放市政道路基础改造，覆盖场景达180种以上。之后，继续扩展示范区的建设和示范场景，争取到2020年底，封闭试验场地可包含100种以上城市道路元素，并完成长达200公里的开放/半开放市政道路基础实施改造，覆盖300种以上场景，以实现1000辆全自动驾驶汽车在开放道路、半开放道路和封闭道路的多种复杂场景下应用示范。

那么如今一年半的时间过去了，该项目完成情况如何呢？据悉，目前北京首条车联网专用车道已经正式落地了。该车联网道路位于亦庄荣华中路与景园街处，长达12公里，里面安装了智能红绿灯、显示屏、微波信号发射器等多种硬件设施，以及北斗导航与GPS定位技术，并有大数据计算为后台服务器提供技术支持，可让车辆实时与周边基础设施进行互联互通，提高驾驶效率和行车安全。当然这里说的车辆是“测试车”，与普通车辆不同，车顶额外加了两条天线，车内配备了车载智能终端和显示屏。

譬如，十字路口绿灯亮起小车准备起步，这时突然有行人或单车闯红灯，但由于存在盲区小车驾驶员没有及时发现，这种情况下车联网系统可以通过微波发射器扫描整个路口，针对不速之客急速闯入的情况发出预警，降低车祸风险。除此之外，还有很多其他方面的应用。

相关人员表示，此次开放的车联网道路只是京冀示范区的组成部分之一，后续有关方面打算在通州和房山继续扩大车联网的试点。2017年底，技术牵头方千方科技还将在亦庄建成占地650亩的国家级智能网联汽车封闭测试场，通过模拟特大城市的复杂交通场景，方便业内企业对车联网汽车的上路运营进行测试。