购车的各个环节，消费者都遭遇了什么？

1991年，央视推出“3.15国际消费者权益日”的专题晚会，之后，每年的3.15都如春晚一样牵动着亿万国人的神经。而随着互联网时代的到来，3.15所辐射的范围更为广泛。消费、维权、打假，成为每一年3.15不变的话题。

汽车，作为大宗消费品之一，其所面临的消费环境更为复杂。一辆车从生产制造上的质量把控，到终端销售的服务以及之后的售后维修，每一个环节都与消费者的权益息息相关。在今年的3.15前夕，盖世汽车进行了为期一周的“当前汽车消费环境”的专题调查，本次调查共采集有效数据500多份。

接下来我们从调查的数据中来洞悉影响消费者购车的因素，以及当前国内汽车消费的现状。

选车环节：有过“重大安全隐患案例”的品牌最易被消费者否决

在影响消费者购车因素的调查中，“该品牌车型有过‘断轴’、‘漏油’等安全隐患案例”最易被消费者在购车时一票否决，在所有参与投票的读者中，这一项占比高达55%。紧接着，“车内有异味”是影响消费者购车的第二大决定性因素。由此可见，当前消费者对影响自身安全和健康的因素格外重视。

此外，随着车联网技术的快速发展，移动互联系统的安全漏洞和驾驶辅助系统的故障，是当前智能科技带给消费者的消极影响。但从调查数据看，针对这两项的投票中，14%的消费者更在乎驾驶辅助系统的故障率，而对移动互联系统的安全漏洞关注甚少。

值得一提的是，消费者对当前汽车品牌的“召回”有更为理性的认识，不再把“召回”仅仅看成是质量缺陷。在参与调查的读者中，仅有12%的消费者重视所选品牌是否有“召回”记录，这一比例低于对“驾驶辅助系统故障率”的关注。

购车环节：“经销商变相收取强制费用”现象最普遍

购车过程中的消费体验最能反映客户对该品牌的满意与否。当前，经销商体系因不同品牌不同地区而呈现诸多差异化。在购车过程中，46%的消费者遭遇过“被变相收取强制费用”的案例。而这部分“强制费用”往往与美容装潢、汽车保险、上牌等捆绑在一起，最终让消费者“打包”买单。

而影响消费者购车体验的另一个事例也普遍存在，那就是“加价提车”，在参与调查的消费者中，有过“加价提车”经历的占比达23%。虽然“加价提车”仅限于热销的紧俏车型，但经销商的此种行为，无疑使得客户的购车体验大打折扣。

此外，在不知情的情况下购买到库存车、经营者不按合同履约等其他影响消费者体验的事例，也屡遭消费者抱怨。

售后环节：“过度维修”维权最难

当前，汽车保有量的增大和限牌限购的影响，使得汽车销售环境日渐收紧，厂家和经销商为了刺激消费，往往在终端售价上大打折扣，甚至不惜以价格战来攫取市场。所以，经销商在销售环节的获利越来越有限，为了实现盈利，部分经销商就在售后维修保养方面动起了心思。近年来，消费者在售后方面的投诉和维权越来越多。

参与本次调查的读者中，遭遇“过度维修”并难以维权的消费者占比高达53%。这一现象之普遍已成为业内不争的事实。很多时候，因为有保险公司理赔，车主便不追究经销商过度维修的责任，这也是造成这一现象普遍存在的原因之一。

此外，“同一质量问题屡修不好”也是车主遭遇维权难的现象之一，这种问题往往出现在特定品牌或特定车型中，面对这种现象，厂家是否应该考虑实施“召回”了呢？

质量考证：热销车型质量依然有待提升

国人的“跟风”效应由来已久，在购车这件事儿上表现得尤为突出，这就导致了热销的车型越来越“热”，那些销量遇冷的车型则长时间无人问津。

不可否认，热销车型固然有其“热”的理由，如性价比高、品牌知名度强、消费者口碑好等等。但就产品质量来说，仍然存在一定的上升空间。在热销车型但质量仍需提高的调查中，福特翼虎、传祺GS4、哈弗H6分别以22%、21%和19%的投票占比位列前三甲。

结语：在汽车产业链上，从上游的整车厂和各个零部件供应商，到下游的销售和服务体系，每一个环节都影响着消费者对产品和品牌的认知。如今，汽车消费中依然存在诸多欺诈等影响消费体验的因素。每年的3.15我们都呼吁打假、维权，还消费者一片蓝天。今年，愿这种呼吁能引起整个产业链和监管部门的重视，真正让消费者“消费在阳光下”。