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博格华纳在瑞典测试eRDM等新技术

盖世汽车 李文龙 2017-03-02 06:35:30
核心提示:博格华纳于今年2月-3月期间在瑞典阿杰洛格(Arjeplog)进行极地驾驶冬季测试。博格华纳将在封冻的湖面和积雪路面上测试其最新款推进技术,涉及可随需调用的分动箱(on-demand transfer case)、最新款全轮驱动(AWD)联轴器和48V电动后驱模块(eRDM)。
主营产品电池系统电池系统 电池管理系统 电驱动模块 集成式电驱动模块 电动全轮驱动模块:单速电动全轮驱动模块,双速电动全轮驱动模块 同轴电驱动模块 驱动电机永磁同步驱动电机 增程器专用发电机 集成式发电机系统 高压发卡绕组电机:完整电机,定子/转子总成 功率电子逆变器:800V碳化硅逆变器,900V碳化硅高性能逆变器,高压多电平高速逆变器,48V逆变器 集成式逆变器及转换器:逆变器与DC/DC转换器组合模块,双逆变器 集成功率电子解决方案 车载充电机 DC/DC转换器:隔离式DC/DC转换器,48V DC/DC转换器 电机控制器:高压电机控制器,低压电机控制器 控制器动力控制器 电池管理控制器 电机控制器 轻型车发动机控制器 轻型车变速器控制器 商用车发动机控制器 商用车变速器控制器 热管理系统电池冷却板 功率电子冷却板 高压冷却液加热器 高压空气加热器 二次空气系统:空气泵,阀,支架,继电器,软管 冷却风扇:轴流风扇,环形风扇,混合式风扇,导叶风扇 高压电动风扇系统:冷却风扇,电机,逆变器 风扇驱动器 涡轮增压系统废气旁通涡轮增压器:柴油机废气旁通涡轮增压器,汽油机废气旁通涡轮增压器 可变截面涡轮增压器:柴油机可变截面涡轮增压器,汽油机可变截面涡轮增压器,商用车可变截面涡轮增压器 多级涡轮增压系统 商用车废气旁通涡轮增压器 全轮驱动及扭矩管理系统全轮驱动耦合器:电液耦合器,传动系断开耦合器,电磁耦合器 全轮驱动分动箱:按需分配分动箱,分时四驱分动箱,前桥断开模块 轮间系统:电子限滑差速器控制系统,扭矩矢量后驱动模块 传动链 电动车变速器高传动比链传动系统 横置电驱动变速器:单速横置电驱动变速器 纵置电驱动变速器:单速纵置电驱动变速器 变速器系统离合器与减振器:湿式摩擦离合器模块,摩擦片,变速器制动带,扭振减振器,锁止离合器,单向离合器,双质量飞轮,可变弹簧减振器 单向离合器:凸轮式单向离合器,滚柱式单向离合器,楔块式单向离合器 摩擦片:双面摩擦片,单面摩擦片,液力变矩器离合器摩擦片 扭振减振器 制动片 摩擦片组 进排气及废气管理系统废气再循环系统:高压废气再循环系统,低压废气再循环系统 废气再循环模块:废气再循环阀,废气再循环冷却器,管路,旁通阀 废气再循环阀 废气再循环冷却器 废气热回收系统 远程执行器:无刷直流执行器,紧凑型无刷执行器 电子节气门阀 电动增压技术电动压缩机 电动涡轮增压器 发动机正时系统发动机正时系统 电动可变凸轮正时系统 可变气门机构系统:凸轮相位器 点火技术 高能点火线圈 多重充电点火线圈 柴油机冷启动系统:预热塞控制单元,预热塞 预热塞:金属预热塞,陶瓷预热塞,压力传感预热塞 预热塞控制模块
主营产品加工管、铝管、挡板式消声器、无钎焊消声器、锻造消声器、套圈

博格华纳在瑞典测试eRDM等新技术

盖世汽车讯 据博格华纳官网报道,公司于今年2月-3月期间在瑞典阿杰洛格(Arjeplog)进行极地驾驶冬季测试(rctic Drive Winter Test)。博格华纳将在封冻的湖面和积雪路面上测试其最新款推进技术。该公司推出的高级解决方案涉及可随需调用的分动箱(on-demand transfer case)、最新款全轮驱动(AWD)联轴器和48V电动后驱模块(eRDM),上述技术强化了车辆牵引力、动态驾驭(driving dynamics)和稳定性,进一步提升严寒条件下车辆行驶的安全性和驾驶乐趣(fun-to-drive experience)。

博格华纳动力驱动系统事业部(BorgWarner PowerDrive Systems)总裁兼总经理Stefan Demmerle博士称:“我们最新款的推进系统解决方案支持扭矩矢量系统(torque vectoring)、混动和电动推进概念车等业内大趋势。作为汽车行业强劲的合作伙伴,我们将努力为全球用户提供领先的解决方案,满足用户在卓越驾驶性能、提升油耗及减排等方面的需求。”

博格华纳不断提高工程设计品质,提升车辆牵引和稳定性,旗下的可随需调用分动箱及最新款全轮驱动联轴器为车辆的前后轴分配扭矩。分速箱将根据诸如方向盘角度(steering wheel angle)、加速踏板位置(accelerator pedal position)和车轮转速(wheel speed)等车辆控制系统发出的信号来分配扭矩,赋予后轮驱动车辆全轮驱动功能。

博格华纳凭借旗下eRDM技术,实现了扭矩矢量分配。在搭载了48V电机后,这款高级解决方案将拥有强大的电动扭矩矢量分配功能。在与全功能机械全轮驱动结合使用后,车辆性能大幅提升。eRDM还能兼容到P3型混动系统,凭借再生制动与推进(regenerative braking and boosting)功能来提升燃油效率,同时大幅降低二氧化碳排放量。除了eBooster®电驱动压缩机和48V电源用集成式驱动皮带启动机外,博格华纳还为混合动力电动车提供其他的技术创新产品。

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 博格华纳

    供应商企业洞察

    所在地区 · 美国/密歇根/奥克兰县BorgWarner

    主营产品电池系统电池系统 电池管理系统 电驱动模块 集成式电驱动模块 电动全轮驱动模块:单速电动全轮驱动模块,双速电动全轮驱动模块 同轴电驱动模块 驱动电机永磁同步驱动电机 增程器专用发电机 集成式发电机系统 高压发卡绕组电机:完整电机,定子/转子总成 功率电子逆变器:800V碳化硅逆变器,900V碳化硅高性能逆变器,高压多电平高速逆变器,48V逆变器 集成式逆变器及转换器:逆变器与DC/DC转换器组合模块,双逆变器 集成功率电子解决方案 车载充电机 DC/DC转换器:隔离式DC/DC转换器,48V DC/DC转换器 电机控制器:高压电机控制器,低压电机控制器 控制器动力控制器 电池管理控制器 电机控制器 轻型车发动机控制器 轻型车变速器控制器 商用车发动机控制器 商用车变速器控制器 热管理系统电池冷却板 功率电子冷却板 高压冷却液加热器 高压空气加热器 二次空气系统:空气泵,阀,支架,继电器,软管 冷却风扇:轴流风扇,环形风扇,混合式风扇,导叶风扇 高压电动风扇系统:冷却风扇,电机,逆变器 风扇驱动器 涡轮增压系统废气旁通涡轮增压器:柴油机废气旁通涡轮增压器,汽油机废气旁通涡轮增压器 可变截面涡轮增压器:柴油机可变截面涡轮增压器,汽油机可变截面涡轮增压器,商用车可变截面涡轮增压器 多级涡轮增压系统 商用车废气旁通涡轮增压器 全轮驱动及扭矩管理系统全轮驱动耦合器:电液耦合器,传动系断开耦合器,电磁耦合器 全轮驱动分动箱:按需分配分动箱,分时四驱分动箱,前桥断开模块 轮间系统:电子限滑差速器控制系统,扭矩矢量后驱动模块 传动链 电动车变速器高传动比链传动系统 横置电驱动变速器:单速横置电驱动变速器 纵置电驱动变速器:单速纵置电驱动变速器 变速器系统离合器与减振器:湿式摩擦离合器模块,摩擦片,变速器制动带,扭振减振器,锁止离合器,单向离合器,双质量飞轮,可变弹簧减振器 单向离合器:凸轮式单向离合器,滚柱式单向离合器,楔块式单向离合器 摩擦片:双面摩擦片,单面摩擦片,液力变矩器离合器摩擦片 扭振减振器 制动片 摩擦片组 进排气及废气管理系统废气再循环系统:高压废气再循环系统,低压废气再循环系统 废气再循环模块:废气再循环阀,废气再循环冷却器,管路,旁通阀 废气再循环阀 废气再循环冷却器 废气热回收系统 远程执行器:无刷直流执行器,紧凑型无刷执行器 电子节气门阀 电动增压技术电动压缩机 电动涡轮增压器 发动机正时系统发动机正时系统 电动可变凸轮正时系统 可变气门机构系统:凸轮相位器 点火技术 高能点火线圈 多重充电点火线圈 柴油机冷启动系统:预热塞控制单元,预热塞 预热塞:金属预热塞,陶瓷预热塞,压力传感预热塞 预热塞控制模块

  • WHEEL

    供应商

    所在地区 · 韩国/忠清南道WHEEL CORPORATION

    主营产品加工管、铝管、挡板式消声器、无钎焊消声器、锻造消声器、套圈

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