FCA在圣诞前交付Waymo公司100辆克莱斯勒Pacifica

盖世汽车讯 作为Waymo公司和菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）合作协议的一部分，首批自动驾驶车辆已交付Waymo公司，等待路测。

两家公司的高层刚刚共同宣布，为自动驾驶运行量身打造的100辆克莱斯勒Pacifica厢式旅行车现已交付。Waymo公司上周刚刚从脱离谷歌成为独立公司，其工程师们正在为车辆装配旗下的传感器并搭载自动驾驶技术。

Waymo公司称，这100辆车将于2017年初编入当前的测试车队。

Waymo公司CEO约翰·克拉富西克（John Krafcik）表示：“等这款新车型进入路测阶段后，我们就能让不同年龄层、体型各异的测试人群来全面体验全自动驾驶技术。”

该测试将在密歇根州的切尔西、亚利桑那州的Yucca及加州的谷歌试验场所进行，这100辆Pacifica的生产始于今年10月。

如今，各大车企竞相追逐自动驾驶技术，该批车辆的交付可谓是正逢其时。目前，优步和沃尔沃在开发自动驾驶车型XC90 SUV，但上周由于受制于加州政府的法规，优步被以未获得加州车辆管理局（DMV）的自动驾驶测试许可证为由而被勒令停止测试。

在探索自动驾驶车辆打车前景的道路中，谷歌-FCA与优步-沃尔沃处于竞争状态。但即使优步的测试未因加州法令被禁，Waymo仍旧是业内的领先者。

全球技术咨询公司——高德纳（Gartner）的研究主管麦克·拉姆齐（Mike Ramsey）称：“谷歌拥有两大优势：1. 多年来谷歌一直在进行路况验证，同时将其先进的技术整合到车辆中，这是其他公司所无法快速复制和超越的。2. 在去年，他们运行了数十亿英里的模拟测试，采用的是最为强大的人工智能。谷歌在这方面的技术是无人可及的，很难想象其他公司能够缩短与其在该领域上的差距。”

如今，最新版的技术将真正应用于路面测试中。但谷歌和FCA两家公司均未提供Pacifica车型上搭载的传感器数量，也未透露车载对计算机传感器所传输数据的具体整合方式。根据早期的原型车，克拉富西克承认，计算机已经运行了大量的实验，包括总计200小时以上的极端天气下的测试。

目前，该公司已对该款车型的电气设备、动力总成系统、底盘和结构体系进行相应的改动，优化车辆，以便将测试车辆用于Waymo全自动驾驶技术的相关测试和运行。

FCA的CEO塞尔吉奥·马尔奇奥尼（Sergio Marchionne）表示：“随着消费者对交通需求的不断改变，类似Waymo-FCA这样的战略同盟变得至关重要。因为这类联盟能够促进带动“创新、安全和技术”这一企业文化的发展。我们与Waymo的合作能够令FCA有利地抓住机遇并应对汽车行业的挑战。如今，我们正要迎来一个新时代，全自动驾驶车辆很可能在未来成为我们日常生活的一部分。”