丰田汽车亚太首席技术官 奥平总一郎
非常高兴我能在中国汽车工程学会上做这个主旨演讲，今天我的演讲主题是“构建安全顺畅的道路交通社会”。首先我们可以看一下在中国交通事故的状况，列出了每年不断减少的交通事故、死亡人数，但是基数仍然很大。自从我们成立之初整个丰田就是致力于不地开发先进的安全技术，能够在出行的社会中带来非常完美的微笑。而在未来我们也希望能够致力于减少在中国的交通事故、死亡数。我们朝着不断地移动社会的目标希望能够实现零死亡，或者没有来自交通事故严重的伤亡事故，我们也需要应对三部分的主要活动。这三部分主要的差异是希望能够把人、车和环境视做一个有机的集成整体。它的目标旨在提供安全出行的社会，所包括的只是安全的汽车性能。与此同时安全教育也必须给到驾驶员和行人，整个交通基础架构的打造也必须包括整个交通网络、交通信号。
另外要实现安全的方法，这是一种理念，我们希望从过去的事故中学习、吸取教训，并且应用到产品开发水平上。丰田也是最早开始通过事故调查的数据，通过大量的仿真验证对它的效果进行评估，也通过评估之后的真车来使得我们的产品开发和发展能够大大的获益。因此通过在量产化、商业化后做的一系列事故调查，能够打造一个非常重要的虚拟循环，我们也能够把它放到下一步的开发流程中。通过不断地重复在线这样的流程，我们希望能够建造一个更为安全的车辆。
我们必须要建立起一个更加集成化的安全管理概念，在这个概念的体系之下我们将会为驾驶的全阶段提供非常好的驾驶辅助，从泊车到可能出现碰撞，到碰撞后的救援，以及安全系统之间的合作我们也都必须完成和配合。在这项管理策略之下2015年丰田专门打造了这项碰撞前的预防系统，我们把它叫做丰田安全感知系统。丰田的安全感知系统包括摄像头以及雷达数据的全部信息，这两个传感器可以获得非常高的诊断率。因此TISS系统就能够提供最高的可能性，同时可以保证非常高的性能。
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