【盖世直播】陈汉君：广汽集团供给侧结构性改革实践

2016“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛现场直播

广州汽车集团股份有限公司副总经理  陈汉君

大家下午好！今天早上聆听了很多专家和领导的演讲，也非常感谢组委会给我们广州汽车集团这样一个机会，向各位交流一下广州汽车集团在供给侧改革实践方面的一些初步的做法。

广州汽车集团，成立于1998年6月，是一家A H股上市的大型国有控股股份制企业集团，市值1500亿，专注于几大板块，也是产业链最为完整的集团之一。去年汽车销售量130万辆，不计摩托车在内，我们在国内排名第六。员工7万人，上下游带动的就业人数60余万。形成了自主品牌、日系品牌和欧美系品牌三足鼎立的格局。也是2016年《财富》世界500强的303位。

供给侧改革的题目非常大，从我们国家的领导人来讲，它涉及到很多方面。今天我只是想从我们本身，作为一个汽车主机厂来谈这个事。我认为供给侧改革有两个主要原因，我们可以看到首先是市场有这个需求。今天早上我们听到了徐主任的介绍，其实我们去年的汽车产量增长当中，传统轿车份额是减少的，但是SUV和MPV是增长迅猛的，尤其是SUV。那就说明我们在市场供给上存在这样的机会。

我们觉得市场需求在升级，现在买车主力在发生变化，年轻人成为我们的购车主体，这些人在智能化、个性化、体验化方面有更高要求。另一方面人工成本在上升，资产价格也在上升，现在我们的融资成本也非常高。这就造成汽车产业的成本在增加。还有一点是中国汽车产能过剩。今天徐主任讲理论上中国汽车产量可以达到4000万，但是我们经过粗略统计，我们按照各大集团数字，到“十三五”期末，大家想建成的产能将达到5000万，也就是说这个产能是严重过剩的，而且是一个结构性的过剩。

我们在推动供给侧改革的时候，主要是从三个方面来推。简单来说就是从制造到创造，从速度到质量，从产品到品牌，下面我分别来给大家分享。

一、从制造到创造，我们提倡五个坚持

1.坚持全球视野搭建我们五大体系。我们广州汽车集团地处沿海，过去在国防一线，得到的投入非常有限，同时我们是在和法国PSA合资失败基础上做的，所以我们非常珍惜这样的机会。在起步的时候我们就决定要构建一个全球视野的体系。我们和广本、本田、丰田合资之后，我们也完成了人才的积累，尤其是资金的积累，我们在这个基础上，06、07年筹建发展自主品牌。我们的自主品牌发展也是坚持全球视野，包括人才的引进，包括开发协作单位的选定，以及供应链配套体系的建立。

2.坚持正向开发。其实我们一起步走的就是正向的，包括清华大学的教授分享，按照他的定义，我们现在不接近3.0的自主开发，也是接近2.5或者是2.8，我们一开始就是正向的。我们总结国内其他的主机厂，他们过去都是从A级部出现，我们一起步就是正向开发，我们走的是B级车路线。我们从新能源设立了135发展规划，从五大技术上进行突破，智能网联也设定了三步走的策略。

3.坚持人才为先。刚刚讲到了，我们现在为我们广汽汽研服务的专家来自14个国家，也要感谢北美华人汽车工程师协会过去对我们的支持，我们06、07年到那边去选了一批工程师，包括设计、电子电气等方面人才，这些人才有力支持了我们广州汽车集团在研发方面的不足。现在我们形成了项目组织团队以及专业研究团队，这些团队涉及到汽车所有领域。

4.坚持优化管理机制。我们是以国资企业为主体，所以我们利用好国资平台，举集团之力去调配人才。这个主要是在合资企业，把成长型的人才安排到自主品牌当中。同时我们也回避或者是说我们有意避免所有的国有企业病。在项目建设的时候就借鉴民营企业的经验，还有一个合资的流程，这要归功于我们和本田、丰田合作所取得的经验。

5.坚持构建创新企业文化。广州汽车集团有一个IGA的活动，这个活动是全员参加的，这几年共产生改善提案253万余条，参与人数超过27.5万人次。这里我们有一个小的VCR，帮助大家详细了解一下。

二、从速度到质量

1.智能制造。我们过去以合资合作为起步，但是我们还是坚持了智能制造，打造一个智慧工厂。在广本，我们的产品雅阁一直在中高端市场上受到用户青睐。但是我们现在也受到了发展中的瓶颈，也就是说占地越来越大。所以后来由中方主导，取得本田同意，我们引入了SSC概念。也就是说用更小型，占用更小的资源建设我们的工厂，用最简便的工艺实现整车的装配和生产，同时我们用更紧凑的空间达成我们的目的。通过这样的比较，我们现在的车间占地，广本第三工厂比第二工厂占地少45%，投资节省26%，生产人员减少29%，运作成本减少了21%，这些都是与我们中方的工程师离不开的。

2.管理创新，开展构造改革。构造改革在广汽丰田开始实施，广丰按照丰田全球模范工厂建立。在构造上分三个环节，在产品质量提升工程、作业效率改善工程和库存管理优化工程上实施改革，效率非常明显。比如说我们的涂面问题降低50%，间隙/面差问题降低67%。

3.提质增效，强化体系创新。整合丰田生产方式，本田精益管理，融合岭南文化，建立了信息物理融合系统，运用创新思维全力发展智能制造技术，形成融合全球化资源的广汽生产方式，满足顾客的个性化需求。比如说我们的传祺第二代什么线比第一代生产线在库存面积降低、利用率和库存减少方面都有大幅度的提升。

三、从产品到品牌

1.推出精品车型。我们的传祺要按照节能环保、智能互联网化的模式来打造我们的车型。

2.推出更加优质服务。包括开发平台，我们和乐视也有紧密合作。

3.打造高端品牌，我们过去GS4是从中级车，B级车起步，我们GA8和GS8是在GS4基础上的提升，我们将会在320主会场向全球GS8的车型。

4.履行社会责任。我们从产品到品牌都会维护我们的高端品牌形象。

我们认为汽车产业具备国际化的基础和优势，今天我们听了汪总谈到他自己的心得，中国包括我们的广汽也是在自主品牌零部件上还需要非常多的努力，尽管我们和博世和德尔福合作，但是那是他们的产品，我们只有减振器弹簧和气门弹簧是我们自己的，我们也要进一步的发展。我们也发布了我们的“十三五”规划。

在国际化方面，我们还是要为了构筑一个平台，整合人才、技术、资金三种资源，打造我们的五大体系。尤其是海外的营销体系和全球的生产体系。我们最近有一个组装厂是在尼日利亚投产的。现在我们也要借国家“一带一路”发展战略，重点区域现在是在中东市场，向东南亚、科威特以及南美市场进入，我们希望打造国际化的品牌。传祺在国内有一定的销量，但是在国际上知晓度还不够，所以我们也希望借助一些活动来提升品牌，去打造一个国际性的知名品牌。包括我们在北美的国际车展，以及中阿合作论坛，包括迪拜国际车展我们都去推广自己。

总结一下，今天组委会给了我们这样一个机会，我想告诉大家的是什么呢？在中国，汽车产业的增速在放缓，需求在升级，资源制约以及结构性产能过剩的情况下，中国的汽车产业开展供给侧结构性改革势在必行，刻不容缓。广汽集团在创新驱动下，坚持定位高端，品质优先的发展路径，实现从制造到创造，从速度到质量，从产品到品牌三个方面的转变，大力展开供给侧结构性改革，打造国际化产业体系，并取得了良好的成绩，打造这一国际化产业体系，需要我们坚持全球视野，整合全球资源，大力推动供给侧结构性改革，促进产业转型升级。

我叫陈汉君，来自广州汽车集团，分管人力资源，今天有很多的华人工程师协会会长参会，将来到各自地区去招人的话，也希望大家多多支持，谢谢大家。

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（文章来源：盖世汽车）