盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道，由于Ka等微型车在欧销量的下滑，福特正在根据欧洲市场的需求重新定位旗下产品阵容，其采取的策略是撤出微型车细分市场，聚焦小型车，推出KA+及嘉年华ST200小型性能车。
福特欧洲首席执行官吉姆·法雷（Jim Farley）调整在欧战略，以实现该车企在欧洲业务的6%至8%的利润率。该品牌欧洲市场、营销和服务副总裁Roelant de Waard指出，众多消费者既想购买较小尺寸的汽车，又期待过去的拥有高档体验的功能和技术。
面对消费者的需求，福特需要重新定位旗下B级小型车，以确保品牌能够吸引上述消费者，以及寻求价格适中车型的初次购车一族等消费者。此外，今年第一季度，福特在欧洲售出了10,408辆Ka，同比下跌28%。
福特全新KA+主要针对欧洲市场，但其生产共产位于印度，将作为进口车引入欧洲。该车型在德国起售价为9,990欧元，在英国的起售价为8,995英镑，6月已开始接收预定，将在今年秋季开始交付。该车型的目标人群为达西亚Sandero等小型车的消费者。较车型设计，这些消费者更注重车辆的价值、安全性和燃油经济性。
汽车咨询公司JATO Dynamics的数据显示，售价在13,000欧元以内的汽车在欧洲拥有400,000辆的销量，贡献了13%的小型车销量，而且其起售价为20,000欧元的高端车销量呈增长态势。
现款Ka车长3629mm，是三门版。做为对比，全新KA+为五门掀背版，车长3930mm，属于小型车。
而在KA+吸引务实、对价格敏感的消费者时，福特可升级嘉年华，以吸引对情感设计、高性能、高配置以及高舒适性有购买意向的消费者。福特将在明年早些时候推出第八代嘉年华，此后停产Ambiente版，以及提供小型性能车嘉华年ST200。
JATO Dynamics数据显示，今年第一季度，福特嘉年华在欧洲的销量为83,899辆，同比下跌4.6%，但仍是欧洲最畅销的小型车。
（文章来源：盖世汽车）
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