中国·三源色林飞：未来体验式汽车生活

图为：中国·三源色，创业合伙人、集团副总裁 林飞

各位朋友们，大家下午好。 “未来体验式汽车生活"是个大题目，以点带面，在此我将给大家分享一些我个人的理解。我的演讲会从三个方面展开，智能互联汽车现状和前景、汽车消费趋势的变化，以及体验式的汽车生活。

互联网 时代，智能互联汽车岂是纸上谈兵

“互联网的发展“一直是个老调重弹的话题，但如果要说智能互联汽车，我们就必须弹弹这个老调。在“互联网 "之前，前辈李书福对汽车做过一个诙谐的比喻，“汽车就是一个沙发下面加了四个轮子而已”。光阴荏苒，现在汽车发展的趋势怎样？未来又会是什么样？

为此，我们特地找来目前部分整车厂商创新的案例，奥迪的矩阵式LED大灯、丰田的地图自动绘制系统、沃尔沃的Pilot Assist跟车系统、以及宝马的远程代客停车技术，一再证明了现在互联网技术的应用水平及革新速度。

除此之外，再看根据德国汽车研究所的数据，这是《2009-2015年间的整车商累计智能互联汽车创新事件》。

从图表中我们可以发现：随着智能互联汽车技术大潮的不断推进，越来越多的整车商开始致力于智能驾驶系统的创新和开发，智能互联汽车领域内的技术创新也随之迅猛发展，并将重心放在了汽车安全性和娱乐体验的创新研发上。

互联网浪潮之下，有人被大浪推着走，也有人成了“弄潮儿”。但能获得“互联网 ”点赞的，只有智能网联汽车七大核心技术功能：自动驾驶、安全性、娱乐功能、身心健康、车辆管理、移动性管理、家庭一体化，这也是未来汽车智能化发展的必然趋势。

80/90后主场，三源色智解人车互动新命题

近年来，汽车消费年龄层次在逐年下移，数据资料显示，预计到2016年国内汽车市场购车的群体中，80、90后消费者的比例将会达到60%，成为市场的中流砥柱。

姑且不论高下，但这几个消费群的心理诉求必定是互有差别的。 70后认为，“什么样的车反映了我是什么样的人，享受驾控带来的感觉，每天开车接送孩子上下学，汽车就是我必不可少的代步工具……”相比之下，90后“更喜欢设计独特，智能化有个性的汽车，汽车必须具备私密性，技术越新，就觉得车越好，车子是体验生活不可或缺的工具。”

从60/70后的代步工具到80/90后的体验工具，汽车消费态度也随着该群体的特征而从传统化走向了年轻化，体验式的汽车生活，人车互动一跃而上，成为年轻消费群体津津乐道的话题。

“平台 ”之上，未来的体验式汽车生活正在走来

生活中的真实数据表明，过去人们用车，日常通勤占了66.6%，而现在休闲体验竟占了85.9%，用车场景日益趋向休闲和体验。汽车生活习惯在大规模持续状态下演变成汽车体验文化生活。

值此良机，三源色创客平台应运而生，平台整合我们在全国各地车友会的2160多万会员资源，与各大汽车厂商、经销商达成深度合作，汽车改装、汽车美容、汽车酒店、房车营地、卡丁车、汽车电影等等模块让消费者的汽车体验生活，从想象走到现实生活。

2004年三源色成立，深耕汽车行业12年，从一块基地发展到全国37个城市、55个试驾基地。截至目前，这个数字仍在持续增长。消费者想要的很多，三源色给的只会更多。因此我们不仅仅是打造一个体验平台，而是导入“平台 ”的概念，打造体验汽车生活、选车、试驾、买车、后市场一站式解决中心。我们计划3年内完成100个城市试驾基地的布局，5年内覆盖全国1000个县级以上城市，并与汽车行业网络巨头强强合作，线上资源与线下资源捆绑，为汽车生态链提供一个完整的、专业的体验平台，专注实现人、车、生活的完美链接。这就是我们蓄谋已久的三源色特色的“城市包围农村”道路，江湖人称 “百市千县”计划。这就是今天分享的大致内容，谢谢大家！

黄晨东：您给我们分享的体验式汽车生活平台，市场竞争力在哪里？

林飞：众所周知，过去大家做试驾活动一般都选择在体育馆、会展中心或者大型停车场，但这里面存在三个问题。

第一，不能保证安全性，无法实现全封闭，记得前几年有一款汽车在贵阳做试乘试驾，百米加速时，小路突然冲出摩托车，摩托车上一个大人两个小孩，现场加速车辆没刹住车大人孩子全都撞飞了。这样的突发事件会给品牌带来很大的损伤，品牌影响无法估计；

第二，场地档期很难保证。打个比方，比如某品牌活动签订了北京某个会展停车场，但是突然遇到政府会议征用场地，即使此前已经签定了合同，但是场地都进不来就更别论举办试驾活动了;

第三，活动出现突发状况后，风险无法转嫁，企业无法兜底。

这些企业解决不了的难题，恰恰是我们的专长。首先，三源色场地是全封闭式， 360度监控，安全问题皆有保障。其次，三源色每个试驾基地都投保了1000万公众险；第三，专业独立经营权，活动不用报批，政府不会干扰，再加上已经形成的规模效应，客户只需做一件事情，坐等收单。

（文章来源：盖世汽车）