不存在的“主角”——哈弗H6超值型

今 年3月16日，长城汽车官方宣布，2016款哈弗H6直接杀入8万元区间，哈弗H6两驱超值型售价仅8.88万元。对于其他自主品牌来说，这无疑是晴天霹 雳，这将引起一系列降价的连锁反应，连长城汽车自己都表示“作为中国品牌SUV的开创者和引领者……2016款哈弗H6升级版以更加亲民的姿态下探至8万 元价格区间，又会引发怎样一番‘地震’？”

紧随其后，长安汽车2016款CS75进入市场，以“诚意”为名宣布其官方指导价为9.28万-15.78万元，起步价降了1.6万元，首次进入10万元以内。

于 是，汽车媒体圈彻底沸腾了，大多数记者编辑开始撰文为这个行业的发展发表己见，叫好者有，唱衰者也不少，但大多数意见都指向一个点，自主品牌将开展一场市 场淘汰赛，随着自主品牌价格下降生存空间的压缩，自主品牌SUV正面临前所未有的压力，一些弱小的自主品牌将面临被边缘化的风险，甚至会有被淘汰的可能。

在这件事的余波还没有平息的时候，本刊记者走访了多家长城4S店，了解哈弗2016款车型降价之后的市场表现，其中有一个惊奇的发现，所谓的哈弗H6最低价格的车型，8.88万元的超值型，竟然没有！

起初，本刊记者还担心这可能是因为2016款车型上市没多久，实车没有到店，然而其他几家长城4S店也都是这个情况，店内的销售人员告诉本刊记者，“店里是不可能去进这款车的，您要买的话就下订单，大概一个半月之后能到”。

原本被行业人士视为“风暴导火索”的2016款哈弗H6超值型竟然只存在订单销售这种方式，这可能大大出乎许多人的预计。但是，仔细分析这款产品的优缺性、以及长城这样做的原因就会发现，所谓的2016款哈弗H6超值型可能不是长城汽车、以及哈弗H6消费者的选择。

从2016款哈弗H6超值型产品本身来看，和1.5T手动两驱都市型相比，主要缺少了ESP、牵引力控制系统、GPS导航以及中央彩色显示屏等，从价值和价格两方面来讲，这些配置的成本并不低，综合考虑其价格其实勉强能填补二者之间的差价。

但是，2016款哈弗H6超值型缺少ESP，在ESP标配观念日渐深入人心的时候，缺乏ESP其实在很大程度上会打消一部分人购买该款车型的想法，而且只需要六千元就可以增加以上配置，大部分想买哈弗H6的消费者会选择都市款车型，而不是超值款车型。

如果是预算实在非常紧张，但又想购买一款SUV，那退一步讲，消费者可以去选择这个市场的下一个“王者”宝骏560，与哈弗H6相比，这款车型的空间更大，而且全系标配ESP，其售价仅7.78万~9.08万元。

对 于长城汽车来说，推出哈弗H6超值型，一方面为了向市场提供更多选择范围，尽管这款车和宝骏560相比其实并没有什么优势。另一方面，长城这样做的原因可 能是出于再传播的考虑，有利于提升哈弗H6的市场曝光度，也给消费者和行业人士一种哈弗H6要向下打压宝骏560的感觉。

而 且，作为长城汽车哈弗品牌的主力车型，它是整个公司利润的支撑，尤其是在其他SUV车型没能扛起大梁的时候，随便自贱身价、大幅降低主力车型价格，就等于 让整个产品体系的价格档次发生变化，这在很大程度上，其实是否定了哈弗H6之前的产品定位，对于哈弗品牌来讲，这样的打击更加严重。

所以，长城汽车并没有把这款车型当成为主力车型来对待，他只是让哈弗H6“扇动下翅膀”，却在行业内掀起了风暴。