中国品牌：力帆吉利领涨，长城江淮归零
在各系别中，中国自主品牌因基数较低“退无可退”反而实现整体销量小幅增长。根据盖世汽车计算，2016年中国自主品牌在俄罗斯轻型车新车销量为2,323辆，较之2015年1月的2,105辆，同比增长10.4%。不过这种上涨并不能让人乐观，在2011至2012年，两千辆只是长城、力帆或吉利单月在俄销量。
力帆和吉利是销量前两位的中国自主品牌，只有力帆当月在俄销量过千辆，同比增幅高达63%。奇瑞之前是俄罗斯市场四大中国自主品牌之一，当月销量虽然同比微增，但绝对数值只有232辆。
作为较晚进入俄罗斯的中国品牌，东风、长安销量都不到百辆，华晨也只有114辆，因对比基数实现增长。
福田、长城和江淮三家中国自主品牌1月在俄销量为零。其中长城原先也是在俄四大中国自主品牌之一，甚至一度销量居于各自主品牌之首。
因在俄罗斯业绩表现不佳，对该市场缺少信心，比亚迪已经退出俄罗斯。目前尚无其他中国车企表示将离开俄罗斯市场。
（文章来源：盖世汽车）
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