意料之外OR情理之中，揭上汽大众夺冠秘诀

2015年全年销量目前已尘埃落定，各车企表现如何？自然又是几家欢喜几家愁。排名靠前或超额完成目标者免不了“手之舞之，足之蹈之”，做欢欣鼓舞状。而那些未能实现销售目标者只能“食不言，寝不语”，低调再三。

在盖世汽车研究院刚刚整理的2015年乘用车企前十销量排名中，笔者发现，2015乘用车企销量中，上汽大众以1,805,633的年销量高居榜首，成为2015年车企销量榜上最耀眼的明星。

上汽大众夺冠，有人说是“意料之外”，因今年整体车市下行，且大众品牌受北美“尾气门”的影响，无论在口碑还是在销量上都逐步下滑。但也有人说，大众夺冠乃是“情理之中”。

上汽大众夺冠，究竟是“意料之外”还是“情理之中”？下面笔者为您揭秘真像。

秘诀一：多点开花，新车助力

在国内合资车市场上，如果从拥有车型的数量上来说，恐怕能与上汽大众媲美的品牌并不多。上汽大众旗下VW车型不仅在数量上具有一定优势，且其对细分车型的布局同样技高一筹。从AO级两厢车市场到A级三厢车市场，乃至B级车和SUV、MPV，在这一众细分市场领域，都有上汽大众的主力车型出没。

2015年，尽管国内整体车市出现下滑的趋势，整体增幅不如往年，但上汽大众旗下各子品牌依旧“热闹非凡”。

2015年上半年，上汽大众凌渡、全新PoLo GTI先后上市；2015年6月，定位于更年轻化细分市场的二厢车，上汽大众桑塔纳·浩纳正式上市，这一车型填补了桑塔纳·尚纳三厢车市场的空白；而2015年7月，上汽大众全新朗逸、全新朗行以中期改款的身份亮相，刷新了上汽大众Lavida家族的产品体系。

一系列新车型的相继上市，不仅为品牌注入了新的活力，也使得上汽大众的销量稳步提升。

秘诀二：集中力量，各个击破

当然，多点开花的布局并不是上汽大众的专利，很多合资车企和国内自主车企也都在积极布局各个细分市场。真正让竞品“眼红”的是，上汽大众的多款车型在各自的细分领域都有“出色”的销量表现。

据上汽大众官方披露，2015年前11个月，在AO级两厢车市场领域，上汽大众PoLo以16.6万辆的销量高居榜首；而在A级三厢车市场，上汽大众朗逸以33.94万辆的成绩稳居合资品牌第一；在B级车市场，上汽大众帕萨特以18.94万辆的销量再次稳居合资品牌销量榜首；SUV市场中，上汽大众途观以23.65万辆的成绩把守合资品牌销量榜。

在AO级和A级车市场， 2015年10月，国家新政对1.6L及以下小排量车购置税减半征收的政策实施以来，这一领域的销量表现持续攀升。2015年11月，国内轿车市场止跌反弹，同比增幅达9.0%，与此同时，上汽大众PoLo、朗逸在各自细分领域都有不错的表现。

而在B级车领域，虽然自主品牌在2015年的增速较为明显，但与合资品牌相比，竞争力明显偏弱。2015年1-11月份，盖世汽车研究院统计的国内B级车销售前十的排名中，无一自主品牌车型入围。而上汽大众帕萨特以18.94万辆的销量高居榜首，超出第二名迈腾4.58万辆。

2015年，上汽大众多款车型在各自细分市场赢得的“第一”，最终成就了2015年企业全年销量“第一”。这或许可视为上汽大众夺得年度销量冠军的直接原因。

秘诀三：推陈出新，持续发力

虽然2015年销量高居榜首，但如何持续保持这一位置？对上汽大众来说才是当务之急。

别急，我们且来看看2016上汽大众的产品规划。

目前，有消息披露，2016年，上汽大众将推出包括全新帕萨特，全新途观、全新途安L、全新C级车等一众新车，可谓产品大年。

上汽大众途观自2010年上市以来，常年霸占销量榜前列。在各车企纷纷推陈出新的当下，当年的神车也到了该革新换代的时期。有消息称，全新途观基于MQB平台打造，采用最新家族设计语言，或推出7座车型。

全新途安L作为一款MPV车型，将在尺寸方面全面增加，且采用7座布局。同时，配置上也进行诸多改进和提升。

全新C级车目前名字还没有确定，有消息称新车将基于大众最新的MLB平台打造，车身尺寸为5071mm/1930mm/1445mm，轴距达3014mm。单从尺寸上看，新车有望与大众D级车辉腾处于同一水平。

而凌渡GTS为高性能版，外观内饰方面均与普通版保持一致，仅在细节处做区分。高性能版凌渡GTS最大的特点便在动力上，据称新款凌渡将搭载一款2.0T发动机，匹配7速DCT双离合变速箱。

由此看来，上汽大众2016年这几款重磅车型的推出，相当有料。业内和消费者也都满怀期待。

总之，从多点开花的市场布局，到各个击破的销量桂冠，再到车型方面的不断推陈出新，笔者认为，2015年上汽大众夺得年度销量冠军，乃是情理之中。至于在刚刚开始的2016年能否再度夺冠，笔者不敢妄言，但无疑，上汽大众在2016年的国内车市中，还是具有极强竞争力的。

（文章来源：盖世汽车）