大众汽车2015年中国销量桂冠拱手通用 全球败给丰田

大众2015年夺冠之路艰难

盖世汽车讯 2015年，大众汽车集团在中国市场零售销量为354.9万辆，同比下滑3.4%，在各大跨国车企中落后通用汽车，让出了桂冠。而在全球销量方面，大众2015年交付销量同比下降2.0%至993.1万辆，不及丰田超过千万辆的销量。

中国销量：不敌通用

根据大众汽车集团最新数据，2015年12月份，其在中国市场交付了329,200辆新车，较之2014年12月份的336,200辆，同比下跌2.1%。

实际上，2015年11月份，大众汽车集团曾经在中国市场销量同比回升5.5%，主要依靠大众品牌乘用车8.6%幅度增长的拉动。而到12月份再度同比下降。大众乘用车品牌当月销量表现不佳，仅同比微增0.3%，从234,900辆提高到235,500辆，虽然免于下跌，但无法力挽整个集团销量滑坡的命运。

2015年全年，大众汽车集团在中国市场向消费者交付了3,548,600辆汽车，而2014年销量为3,675,300辆，同比下跌3.4%。其中，大众乘用车品牌交付销量从2,758,200辆同比滑落4.6%至2,630,000辆。可见全年在华销量上，大众乘用车品牌跌幅甚至高于整个集团，反而是拉跌的主要因素。

在华销量不如去年同期，这也影响到大众在中国市场的排名。在上周大众公布数据之前，盖世汽车曾预测，2015年大众在华销量可能不敌通用汽车，后者去年在华零售总销量为3,612,635辆，同比增长5.2%，比大众高出6.4万辆左右。不过，大众2014年创下的367.53万辆依然是迄今跨国车企集团在华销量的纪录，未被打破。

通用汽车和大众汽车，这两家在中国市场销量规模最大的车企，十多年来龙头宝座的争夺一直未停歇。大众先进入中国市场，因而更早称雄。2004年，通用汽车在中国市场崛起，取代大众的冠军地位。之后通用连续蝉联9年之久。2013年，大众凭借南北大众A级轿车走热的势头，一举从通用手中收复“金腰带”，并在2014年将优势扩大。

2015年又成为了转折的关键一年。通用在中国发布了12款新车，其中不乏宝骏560这样的畅销“神车”。大众却因为SUV产品较为单一，又加上外资企业集体面临股市和宏观经济带来的压力，以及“尾气门”的口碑拖累，终于没能再延续中国市场龙头老大的地位。

接下来，通用汽车将挟2016年13款新车的势头再度剑指王座，而大众也将力求在SUV等领域补缺，两大车企巨头在华夏大地上的龙争虎斗仍将继续。

大众乘用车品牌2015年销量

全球销量：再输丰田

丰田汽车自从2012年成为全球销量最高的车企以来，到2014年已经是三度蝉联。如此势头有哪家车企可挡呢？直至2015年上半年，最被看好的、以及成功一半的车企正是大众汽车。

先看一组数据，2012至2014年三巨头的全球销量对比：

丰田汽车公司：2014年1,023.1万辆，同比增长3%；2013年998.0万辆，同比增长2.4%；2012年974.8万辆；

大众汽车集团：2014年1,013.7万辆，同比增长4.2%；2013年973.1万辆，同比增长4.9%；2012年927.6万辆；

通用汽车公司：2014年992.48万辆，同比增长2.1%；2013年971.5万辆，同比增长4.5%；2012年929.7万辆。