盖世汽车讯 综合外电报道,近日美国28名原告对全球十大车企发起集体诉讼,认为车企为部分汽车配备的无钥匙点火/远程点火(keyless ignitions)功能存在缺陷,该功能所造成的一氧化碳泄漏目前已经导致13人死亡。
据消费者向美国洛杉矶州法院递交的诉状显示,当车主按下无钥匙启停按键将汽车熄火时,发动机有可能并未关闭,而车主可能未留意到并直接离去。这种情形很多时候发生在车主将汽车停在自家车库时,因此当汽车处于长久怠速状态,油箱中的燃料不充分燃烧会产生一氧化碳,进入到与车库连接的住宅内则将导致室内人员伤亡。
今年6月份,考克斯媒体集团(Cox Media Group)曾报道称,一对老年夫妇将车停在自家车库内,按下无钥匙点火键将车熄火之后,发动机实际上并未关闭,仍持续运转了至少数小时,导致一氧化碳泄漏进室内,住在一楼的夫妇中毒身亡。
本次诉讼涉及十大车企的500万辆车,被告车企分别为宝马(包括MINI)、戴姆勒奔驰、菲亚特克莱斯勒、福特、通用、本田(包括讴歌)、现代起亚、日产(包括英菲尼迪)、丰田(包括雷克萨斯)以及大众(包括宾利)。
在诉状中,原告称汽车制造商对于无钥匙启动的潜在风险早已知晓(该项功能至少从2003年开始已经投入使用),但仍宣称这一技术是安全的,而原告认为“事实上并非如此”。自2009年以来,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已经收到27起无钥匙启动的相关投诉。
原告方要求禁止车企继续在汽车上安装无钥匙启动功能,同时要求补偿以及惩罚性赔偿。
截至目前,涉案各大车企、NHTSA以及原告方律师均未对相关报道作出回应。
(文章来源:盖世汽车网)
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