盖世汽车讯 据《底特律从新闻》报道,马自达汽车近日宣布,该公司再度因高田缺陷气囊在北美召回54万辆车。
召回4款车型
此次召回涉及50.3万辆2003至2008年款马自达6、2006至2007年款speed 6以及2004至2008年款RX-8,此外,马自达还将召回3.5万辆2004至2006年款B系列皮卡。
马自达称,故障车辆的副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效甚至爆炸。此时,安全气囊中气体发生器内压异常上升,金属外罩可能破损并溅出碎片,气体发生器中的高温气体可能发生泄漏,甚至起火,存在安全隐患。
5月22日,据路透社报道,马自达曾宣布将在日本召回11.2万辆汽车,其中包括阿特兹(Atenza)轿车以及其为日产和三菱代工的Bongo厢式货车与另外两款车型。马自达发言人还表示,该公司正制定针对海外市场发起召回的计划。
“高田气囊门”史上最大召回
自2008年高田缺陷气囊浮出水面开始,到2014年岁末全球各大车企已经累计召回了超过2,400万辆高田气囊车。
5月中旬,丰田、日产、本田和大发等总计召回1,165万辆以上高田气囊车,将这一迄今规模最大汽车召回案的涉及车辆数字扩大为3,600万辆。其中美国市场占据3,400万辆,而本田公司占据1,960万辆。
在此之后,高田气囊车召回案仍在继续发酵膨胀。根据盖世汽车网统计,从5月中旬到5月底,各大车企又新召回了大约460万辆高田气囊车,因而高田气囊车召回案涉及汽车总数突破4,000万辆,几乎相当于如今中国和美国两大市场年销量的总和。
这也是有史以来汽车行业规模最大的召回。之前汽车召回排行榜上处于前列的案例包括:1996年福特790万辆汽车特大召回、2009至2011年丰田“踏板门”(前后超过千万辆),以及2012年丰田因电动车窗开关召回740万辆汽车。而2014年的“点火开关门”造成的召回总数接近2,000万辆。
美国参议员Bill Nelson此前还表示,“高田气囊门”还导致本田车辆发生6起致死事故,其中美国5起,马来西亚1起。而造成的负伤案例至少105起。
(文章来源:盖世汽车网)
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