全球车企总产量排名:通用5亿辆夺冠 超大众丰田之和

通用、福特、丰田、大众和日产等车企累计产量已经突破亿辆大关

盖世汽车讯 根据各大汽车制造商公布的数据，盖世汽车网整理了车企自成立至今累计产量排行榜。通用汽车以5亿辆遥遥领先，福特、丰田、大众和日产也都实现了亿辆级别。

1、通用汽车

里程碑：5亿辆

实现时间：2015年5月

车型：未提及

生产厂：未提及

通用汽车以5亿辆累计产量居于绝对领先地位

2015年5月4日，通用汽车宣布自公司成立106年以来，迄今完成了5亿辆汽车的生产工作。通用暂并未言明第5亿辆下线的车型和生产地址。

与此同时，通用汽车CEO玛丽·博拉（Mary Barra）还宣布新一代2016款雪佛兰迈锐宝在Fairfax工厂投产，涉及1.74亿美元投资。这也是通用汽车上周宣布在美投资54亿美元扩产的内容之一。

自从2009年6月开始，通用迄今在美国工厂投资168亿美元，在全球投资367亿美元。此外，在中国还与合资伙伴投资百亿美元。

5亿辆的累计产量也意味着通用成为总产销规模最大的汽车企业。1908年通用汽车成立，1964年突破1亿辆累计产量大关，1978年、1991年和2003年相继经过2亿、3亿和4亿辆里程碑。

当前产销规模与通用相当的另外两大巨头分别是丰田和大众，两者累计产量都是2亿辆出头，总和仍然不及通用，具体数据将在下文介绍。

2、福特汽车

里程碑：3.5亿辆（到2015年初估计增至3.6亿辆）

实现时间：2012年8月

车型：福特新福克斯

生产厂：泰国罗勇府工厂

福特汽车2012年实现3.5亿辆累计产量，地点是泰国工厂

2012年8月份，福特宣布其第3.5亿辆汽车在泰国罗勇府工厂下线，该车为福特新福克斯紧凑轿车。该工厂当年5月开张，6月起投产新福克斯。

福特自1903年开始投产著名的T型车，主导了汽车工业第一次革命，拉开流水线生产序幕。根据时任福特全球生产执行副总裁的John Fleming换算，从1903年至2012年，109年间福特每10秒即生产一辆汽车。

福特福克斯是近年来全球销量最高的车型之一，每年在各国市场总计可销售百万辆，只有丰田卡罗拉堪与之匹敌。

3、丰田汽车

里程碑：2亿辆（到2015年初估计增至2.25亿辆）

实现时间：2012年6月底

车型：未提及

生产厂：未提及

丰田卡罗拉英国工厂，该车型助力丰田突破2亿辆大关

2012年7月24日，丰田汽车公司宣布，其在全球范围内汽车累计产量业已突破2亿辆大关。

到2012年6月底，丰田在日本本土总计产量超过1.4521亿辆，而在海外工程产量超过5,512万辆，总数达到2亿辆之上。丰田跨过该里程碑总计历时76年11个月。1935年8月丰田纺织株式会社（Toyoda Automatic Loom Works, Ltd.）1号汽车业务部下线第一辆Model G1卡车，之后该部门从母公司分拆脱离，成为丰田汽车公司TMC（Toyota Motor Corporation）。

丰田于1972年实现累计产量1,000万辆，到1997年1月突破了1亿辆大关。

丰田品牌最畅销的车型为花冠/卡罗拉。2012年5月11日第11代卡罗拉在日本发布。到2014年，卡罗拉全球累计产量突破4,100万辆，成为历史上产销量最高的车型。

4、大众汽车

里程碑：2亿辆

实现时间：2014年10月

车型：大众XL Sport

生产厂：德国Osnabrück工厂

大众XL Sport是其第2亿辆下线的车辆

2014年10月1日，大众汽车集团发布声明称，其迄今已经累计生产了2亿辆汽车。第2亿辆下线的车辆为大众XL Sport跑车，该车也在2014年10月巴黎车展上发布。

大众XL Sport限量生产500辆，以大众XL1超节油概念车为蓝本，动力总成搭载一台杜卡迪1199 Superleggera V2发动机，功率200马力，最高速度270公里/时。

大众旗下累计销量最高的车型为高尔夫，迄今已经发展了七代，2013年实现累计销量3,000万辆，仅次于卡罗拉和福特F系列皮卡。第八代高尔夫预计在2017至2019年问世。

2014年，大众汽车集团实现全球交付销量1,013万辆，首次跨越千万辆大关，从增长速率和在华优势看，大众甚至有望今年或明年超越丰田而登上产销规模榜首。

5、日产汽车

里程碑：1亿辆

实现时间：2006年6月底（到2015年估计增至1.3亿辆）

车型：未提及

生产厂：未提及

日产也处于亿辆俱乐部行列

日产汽车2006年7月24日发布声明称，其在6月份下线了第1亿辆汽车。

该公司成立于1933年，到2006年6月底总计生产了100,140,000辆汽车，其中 76,640,000辆在日本本土生产，23,500,000辆产自海外工厂。

由于之后日产再未公布新里程碑，盖世汽车网根据日产近年产销规模推算，到2015年初累计产量可能增至1.3亿辆。

如今日产汽车44%股权被雷诺所控，再加上俄罗斯最大车企伏尔加汽车，雷诺-日产-伏尔加联盟年销量超过800万辆，仅次于丰田、大众和通用三巨头。CEO卡洛斯·戈恩甚至希望能够在2020年之前进入车企规模排行前三。

（文章来源：盖世汽车网）