日产9月份在华销量大增83% 连续第三个月攀升

盖世汽车讯 日产汽车本月初宣布称，今年9月在华销量为11.7万辆，较去年9月同比大幅提升83%。由于9月提升迅速，前三季度销量止跌反弹，这是今年以来日产在华累计销量首次同比增长。

9月同比猛涨八成

10月8日，日产（中国）投资有限公司表示，2013年9月份，日产与在华合作伙伴在中国市场销售了117,100辆汽车，对比去年9月，同比大幅提升83.4%。按照惯例，本月底日产将在产销数据中公布精确至个位的在华销量数据。

日产从4月份开始更改在华销量统计方法，东风柳州所生产销售的MPV不再纳入日产销量，因而不适宜直接与去年销量进行对比。

2012年9月以来，中日钓鱼岛纷争引发中国消费者抵制日系车，日产在内的各大日本品牌在华销量持续下滑，日产的跌幅一度超过四成水平。不过今年以来，日产在日系车中属于复苏较快者。7月份开始，到9月份已经实现连续3个月反弹。

日产指出，中国市场上轩逸A级轿车、逍客SUV和启辰R50合资自主车等车型市场需求旺盛，尤其是逍客（对应日本本土车型为デュアリス/Dualis）。

如果和2011年9月对比，2013年9月日产在华销量同比增长了8.1%。前三季度，日产在中国市场累计销量为885,700辆，今年以来（从2月开始计算累计销量）首次实现累计销量高于去年同期，但增幅只有0.2%。

延迟在华份额目标

由于中日政治纷争导致日系车在华遇冷，销量长期复苏乏力，日产表示将后延在华市场份额目标的时间节点一年。

2013年3月28日的纽约车展上，雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩表示，其指示日产团队到2017年占据中国市场10%份额，原先目标是2016年达到该比例。戈恩称：“我们实际上损失了一年时间，因此我多给他们一年时间达到这一目标，并希望中日之间的关系能够不断改善。”

当前日产是在华销量规模最大的日本车企，占据6.5%至7%市场份额。去年9月中日钓鱼岛危机爆发，日系车在华销量骤跌。此前日产曾表示在华市场份额为7.6%。

回顾日产今年在华表现

2013年1月份，日产汽车与在华合作伙伴在中国市场销售了115,732辆汽车，2012年1月则为94,745辆，同比大幅增长22.2%。需要指出的是，去年农历新年提前到1月份，节假日期间多数经销商停止营业，因而2012年1月多数车企在华销量下滑，造成今年对比的基数居低。

2013年2月份，日产在中国销量为58,242辆，去年2月份为107,855辆，同比重挫46.0%。主要原因是由于农历新年较去年从阳历1月延迟到2月，导致2月对比基数较高。今年前两个月，日产在华累计销量为173,974辆，去年同期为202,600辆，同比下降14.1%。

2013年3月份，日产在华销量为109,979辆，去年3月份为131,841辆，同比下滑16.6%。第一季度，日产在华累计销量为283,953辆，去年第一季度销量334,441辆，同比下跌15.1%。

2013年4月份，日产在华销量为103,300辆，由于统计方法发生改变，因此账面上较去年4月的112,365辆为低，但实际上同比增长了3.2%。前4个月，日产累计在华销售了387,290辆汽车，同比下滑10.9%。

2013年5月份，日产在华销量为102,990辆，同比增长2.0%。前5个月，日产在华累计销量为490,280辆，同比下滑8.4%。

2013年6月份，日产在华销量为101,364辆，同比下跌7.7%。上半年，日产在华累计销量为591,644辆，同比下滑8.3%。

2013年7月份，日产在华销量为90,859辆，同比增长1.8%。前7个月，日产在华累计销量为682,503辆，同比下滑7.1%。

2013年8月份，日产在华销量为85,998辆，同比增长1.0%。前8个月，日产在华累计销量为768,501辆，同比下跌6.6%。

（文章来源：盖世汽车网）