2013年第一季度自主轿车销量分析

一季度自主轿车增长两成 增幅远逊于自主MPV和SUV

根据盖世汽车网整理的数据，今年第一季度，我国自主品牌轿车销量86.62万辆，同比增长两成，增幅略高于国产轿车平均增速（15.7%），而远低于自主MPV和SUV增速水平（分别为65.6%和52.2%），其占自主品牌总销量的比例降低——由去年同期的67.6%降至今年一季度的61.2%。

分企业：前三企业轿车销量均超十万辆

分企业来看，今年第一季度，自主轿车销量前十企业依次是吉利汽车、比亚迪、奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、上海汽车、天津一汽、华晨汽车、江淮汽车和东南汽车。其中，前三企业轿车销量均超过十万辆：吉利汽车轿车销量12.89万辆，同比增长12.3%；比亚迪轿车销量增长较快，同比增长35.1%至11.89万辆；奇瑞轿车销量仅增3.6%至10.55万辆。其他企业轿车销量均在十万辆以下。

从市场销量增速表现来看，上述十家企业中，除天津一汽（轿车销量下滑27.5%）以外，其他企业轿车销量均增长。其中，长安汽车、华晨汽车、江淮汽车和东南汽车轿车销量增长较快，同比均有五成及以上的增长。长安汽车主要在新车逸动、悦翔和悦翔V3的销量推动下，一季度轿车整体销量增长五成至8.81万辆，排名第四位。

分车型：速锐销量3.47万辆 排名第四位

分车型来看，今年第一季度，自主品牌轿车销量前十车型依次是帝豪EC7、奇瑞QQ、长城C30、比亚迪速锐、一汽夏利、比亚迪L3、比亚迪F3、荣威350、奇瑞E5和风云2。其中，去年上市的全新车型有比亚迪速锐，其今年一季度销量实现3.47万辆，排名第四位。而排名前三车型销量均超四万辆，分别为4.45万辆、4.18万辆和4.08万辆。

与去年同期相比，上述十款车型中，除新车以外，销量下滑的有一汽夏利和比亚迪F3，其今年第一季度销量分别下滑35.8%和31.0%至3.23万辆和2.72万辆。

其他车型销量均实现增长，且除长城C30（略增长）以外均以逾三成的增幅增长。其中，帝豪EC7增长53.0%，奇瑞QQ增长31.4%。

注：

1、计入本文中的"自主品牌"车销量指所有使用非外资品牌车标的车型销量之和。吉利的销量不包括沃尔沃品牌在华销量。

2、本文图表/文字轿车车型均包括了其两厢和三厢版本。
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（文章来源：盖世汽车网）