2012年自主和国产外资SUV销量分析

我国车市自2011年步入“拐点”，增速大幅放缓后，2012年市场继续保持低速增长。然而SUV销量依旧持续快速增长，充当车市增长的主力。

国产SUV销量快速增长 仍充当车市增长主力

根据盖世汽车网整理的数据，2012年，我国国产SUV销量累计实现198.39万辆，同比增长23.8%，增速远高于整个国产乘用车市场平均增速水平（7.7%），其原因主要与SUV的性能空间等特性更符合二次购车者和更年轻消费者的需求，以及各大车企加大在这一市场的车型投放力度有关。

自主SUV销量表现好于外资 份额大幅提升

国产SUV市场中，2012年自主品牌表现好于外资品牌，销量高速增长，市场份额大幅提升；而外资品牌整体销量增长相对较低，市场份额下降。自主SUV销量共计85.59万辆，同比增长40.2%，市场份额为43.1%，大幅提升5个百分点；国产外资SUV销量增长13.7%至112.80万辆，市场份额下降5个百分点至56.9%。

自主：长城SUV销量28.12万辆 吉利进军SUV市场

自主品牌中，在SUV市场表现最为突出的莫过于长城汽车。其2012年SUV销量实现28.12万辆，不仅是自主品牌中销量最高的SUV企业，而且是整个国产SUV市场销量排名榜首的企业，同时其也是SUV市场唯一一个销量突破二十万辆的企业。

与2011年相比，长城汽车SUV销量增长逾七成（71.0%），其销量高增长受益于新车销量的带动。其旗下SUV车型中，2011年8月上市的哈弗H6，2012年销量达到14.81万辆，在整个SUV市场中销量排名第三。2012年5月上市的哈弗M4，从9月起，其销量就一直排在整个SUV市场月销量前十，至年底销量累计4.83万辆，已夺得国产小型SUV市场销量冠军。

长城汽车SUV出色表现与其专业、专注的战略密不可分。这家以制造SUV起家的自主品牌展现出了在充分的市场竞争中持续获益的能力。长城品牌的SUV以及轿车都取得了优异的销量成绩，而且其品牌与口碑也得到了国内消费者的好评。（长城的哈弗车队目前整在参与达喀尔拉力赛，这不仅验证了其产品实力，同时也是将帮助其塑造国际品牌形象。）

奇瑞和比亚迪SUV销量排名在长城之后，2012年分别为12.02万辆和8.69万辆。而以往未涉足SUV市场的吉利，在2012年4月推出首款SUV——全球鹰GX7，开始进军SUV市场。该年全球鹰GX7销量累计实现3.13万辆。除此以外，于2012年开始进军SUV市场的还有广汽乘用车、长安汽车等。

外资：德系SUV销量增长64% 日系销量下滑 美系SUV正式国产

外资品牌中，2012年德系SUV销量表现最为突出，其销量共计30.81万辆，超过韩系SUV——销量增长9.6%至28.86万辆，与2011年相比，德系SUV销量增长64%。其销量的高增长一方面得益于上海大众途观、一汽大众奥迪Q5销量的快速增长，另一方面得益于新车销量的推动。

途观2012年全年销量增长34%至17.31万辆，在整个SUV市场中排名第一。而一汽大众奥迪Q5销量实现9.02万辆，也实现34.0%的增长。北京奔驰和华晨宝马则鉴于SUV市场的火热，分别推出奔驰GLK和宝马X1，2012年销量分别实现2.43万辆和2.06万辆。

日系SUV主要受钓鱼岛事件的影响，整体销量下滑6.6%至50.46万辆，市场表现不佳。其中，除东风本田SUV销量略增5.6%以外，其他销售SUV的日系车企SUV销量均出现下滑。

注：

1、科帕奇于2012年6月国产，其国产销版销量从其上市月份起算。

（文章来源：盖世汽车网）