一汽大众迈腾用户评论精华（上）

2011年7月28日，全新迈腾正式上市，售价为19.98万元—33.48万元。新迈腾上市后，带动迈腾系车型销量大幅增长。最近一年多，消费者对迈腾（包括新旧款）的评论，可归结为以下几点：

主要优点：1. 操控优良；2. 空间较大（尤其是加长轴距后）；3. 配置丰富

主要缺点：1. 发动机故障，油管脱落，动力中断，突然熄火，EPC报警；2. 有漏油问题（尤其是DSG变速箱漏油）；3. 有拖档和抖动问题（常见于DSG车型）；4. 变速箱等处异响；5. DSG升级后问题更多；6. 噪音较大

争议点：1. 外观 2. 内饰

以下为用户评论精选：

优点1：操控优良

多数人觉得迈腾的操控比较好：

◆迈腾的操控感绝对一流，无论是加速，超车，变线还是刹车都可以用随心所欲来形容，今天高速上跑得高兴，一不小心居然就过了160，稳稳当当，整个车就像贴在地面上一样，没有一点儿飘的感觉。开过朋友们的雅阁、锐志和凯美瑞，我觉得在操控这一项上迈腾要强好多。

◆这车的操控真是不错，过弯、并线什么的都相当的精准、灵活。

◆操控：爽！方向盘很精确！底盘：感觉很厚实，开高速时感觉很稳。加速：最喜欢迈腾的地方就是她的加速了，超车太EASY了！

◆操控还不错，车很扎实，整体感很强，底盘、轮胎、避震都非常给力。

也有人指出其不足之处：

◆操控有一点很不爽，起步的时候，总会顿一下，不只是什么原因。我一般起步是放到D档，松刹车，在轻点油门，有时候不踩油门直接怠速起步也要顿一下，不爽。

有人说，新迈腾轴距加长后，操控变差：

◆轴距过长带来了一定的操控问题，指向性不如上一代那么精确了。

◆新迈轴距加长，空间增大，家里3口人，什么都想装下？满足了宽大心理，少了操控性能，忽视了性价比！

优点2：空间较大（尤其是加长轴距后）

◆发现迈腾的后备箱空间超大，以前放在凌帅上的东西（占了3/4后备箱）放到小迈的后备箱里，惊讶的发现，居然还能剩下一半的空间。

◆门上的储物空间，那是相当的大，很实用。

◆空间够大！坐过的人都说够大，随便在后座跷二郎腿。

◆空间大，后排空间不是一般的大，A6也不过如此。

◆空间大，本人身高195cm，体重98kg。车上同时上四个我这样身材的人也不会很挤。

◆（新迈腾）空间是没的说，我老妈一般都坐后排。她说这才像车嘛，充裕。有人说比A6大，不见得！

◆空间大的离谱，尤其是和上一代相比，后排就像A4和A8的差距。

◆后座空间较大，似乎膝盖至前座比C5多一拳。

◆后排空间秒杀30万以下的任何车车，好有面子。

优点3：配置丰富

多数人认为迈腾的配置较高或比较实用方便：

◆（迈腾2.0T双离合）内部配置在同级车中实属上乘，自动大灯，内外循环中控多样模式等。

◆外观大方稳重，操控性能特别好，动力强，一声豪叫那个感觉真的爽歪歪，刹车不用说，有一点要注意小心被别人吻屁股，油耗特点，市区随便开都不会超过9个油，电子配备很实用，没有以前开车那么费力，高档的配置，中档的价位，我满意。每天不开我的小迈就感觉还有事情没有做一样。

◆配置相当人性化，什么都帮你考虑好了，简单用就是了，各项功能都很方便，我文笔差，只能说"很爽"。

◆导航和蓝牙还是很好用的…如果对自动泊车、一键启动、自动大灯、4区空调木有要求，豪华款配置还是很到位的。该有的都有，不该有的都木有。

◆我的是迈腾2.0T至尊，配置也是同级中最高的了，尤其是倒车影像、后排座椅加热、丹拿音响，这配置估计在奥迪上要五十（万）以上的车才可能会有吧。

缺点1：发动机故障，油管脱落，动力中断，突然熄火，EPC报警

◆今天让迈腾气的有点脑袋懵懵的。我从前说的什么索赔后门升降电机，索赔防冻液水管，严重烧机油，严重顿挫，永无休止的异响等等都先不谈，从前的就当我傻了，什么都忘了。今天大早上的上班路上EPC就报警，然后直接熄火把我扔半路上。从首保完到现在都报警3次了，才6千公里出头呢。这次报警直接熄火玩完。哥们没办法只好找人推车，从路过的众人的鄙视的眼中把车推到路边等待救援。救援很快来到，简单看完故障，直接打开后座，拧开油泵，伸手从油箱里捞出根管子来，一脸的歉意，说，是吸油管子掉下来了，接上就好了。我的个苍天啊，油箱里的管子都能自动掉下来，这是什么质量？大众造的这是什么神车？这幸亏是在市内出现问题了，如果是在高速上怎么办？如果是夜里在高速上怎么办？如果是大冬天的夜里在高速上怎么办？大众你来告诉我？该怎么办？这是简单的一个索赔换一个的问题吗？这什么时候是个头？难道非要把车的部件全换一个遍才算完吗？这就是迈腾，这就是现在的一汽大众的质量！

◆我去年10月新买的B7L刚下高速，在一个十字路口突然熄火，造成交通拥堵，交警和我把车推到路边，并拨打救援电话。过了将近一个小时，救援车才到。检查了很长一段时间，打开油箱查看油泵，发现油管脱落。幸好刚下高速，在刚刚起步时发生故障，要是在高速上发生这种故障，真是不堪设想。对迈腾车不敢恭维，以后开都点担心后怕。

◆EPC报警及发动机故障从8000多公里到现在行驶13000多公里已经发生四次了，着车后发动机抖动，车子无法正常行驶，反复点火故障才能消失。到4S店检查说是2缸间歇失火，说是加的油不好，拆下喷油嘴发现二缸里面很脏，有积碳。我加的可是北京二环里比较大的中石油97号汽油呀，后来我换了一个加油站，故障依旧。

◆我买1.8T新迈腾现在行驶14800公里，时速60-90公里，发动机抖动，出现EPC发动机故障灯亮。

◆2012年2月28日，在赣粤高速上行驶时，正准备加速超车，EPC灯亮起，动力中断（后面有一辆半挂货车跟在我车后面也准备超车），情况十分危急（不停按喇叭，极易发生追尾事故），在没有任何动力情况下只好把车停在应急车道上，熄火后重新启动一切正常。当天开回4S店检查，检测显示1缸压力过高（偶发性），维修师傅说是油品问题（本人一直在中石化3星加97号油），清除故障码后说再试几天。之后半个月以内，在市区行驶中又陆续出现2次EPC灯亮情况。

另外该车还存在DSG变速箱异响情况，在过减速带或者在比较颠簸的路段底盘（DSG变速箱位置）有金属碰撞异响，到4S店咨询说是大部分该款车型都有这种问题说是正常情况，真是无语；还有部分车主投诉反映DSG变速箱故障，真担心以后我的变速箱也会有这种问题。安全无小事，生命不是儿戏，恳请质监局本着以人为本，认真调查DSG变速箱缺陷以及EPC故障灯亮的原因，切实维护广大消费者的权益！

◆刚做完第二次保养后跑了也就2000公里感觉变速有顿挫感，昨天在等红灯时车子突然开始抖动，同时EPC和排气故障灯同时闪烁，只好慢慢靠边停，给4S打电话说是需要补机油，于是把后备箱的一桶没开封的机油补了半瓶，发现还是在机油尺的最下限，尽早又将剩下半瓶补完也没到中线的位置。总共才跑了14000公里9个月，毛病多多，很是郁闷！

（文章来源：盖世汽车网）