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第八代雅阁最近一年用户评论精华(中)

盖世汽车网 Carlibra 2012-05-21 09:28:57
核心提示:上文介绍了第八代雅阁在用户心中的主要优点(外观大气,内饰设计符合国人喜好,空间大)以及缺点中的内饰用料较差,本篇继续介绍其在用户心中的缺点——车皮和车漆薄、助力泵等多处异响、刹车等操作时抖动、轮毂非正常腐蚀。

上文:

第八代雅阁最近一年用户评论精华(上)

五、车皮和车漆薄

◆年三十的晚上,该死的放鞭炮的,就在车边放,彩炮冲出,落到车后备箱上砸出好几个坑,心疼啊,才买的11款,五千公里还不到呢!妈的怎么那么傻,不知道车在边上啊!要不是考虑到是年三十,真想找他算账。

第八代雅阁最近一年用户评论精华(中)

◆皮太薄,底盘做工太粗糙,车身强度不够,真是皮薄馅大。到处是泡沫填充,前防撞钢条薄得跟面条似的。再多配置也白搭。要是速度上去了被人撞一下,不死也残废。真是烂车一辆。

◆(三天前订的雅阁2.4L EX 暴风银)雅阁似乎车皮薄了点,漆薄了点儿。

◆行李箱盖关上的感觉就像一张轻铁皮,一点质感都没有。

◆油漆太薄,很容易就留下一些划横,铁皮太削,小孩玩的遛遛球一碰就有点瘪下去了。

◆车漆太薄了,油漆没有锐志啊、德系车啊等的光亮,近光灯不够亮,慢速刹车有点声音。

◆后备箱太薄了,液压系统差。

◆雅阁几年前出过的车祸,一辈子都记得!浙江桐乡,一对新婚夫妇在结婚后去杭州的路上,结果开到100码时候车身突然断裂。一车人都死完。这个消息后来被广本封杀。我是桐乡人,所以不敢乘。

◆车身漆面不够厚,容易划伤!

◆车身的漆还是比较软,原来的七代机器前盖上就经常出现小的漆面损伤,还是改进不大。

六、助力泵等多处异响

◆转向助力泵异响严重,低速时尤其明显,严重影响驾驶者心情和驾驶安全。

第八代雅阁最近一年用户评论精华(中)

◆八代雅阁两大异响绝症让我打算卖车。2.0雅阁,走了40000公里,都是忍受着两大异响过来的。一是从5000公里开始就发现助力泵异响,出保前换了新泵,竟然更响,难以忍受;二是从20000公里开始,发现左前轮40公里时速以上有"咕噜"异响。4S店技师公开说此二种异响都是绝症,一旦出现,唯有卖车,无法修好。

◆前不久左前避震有异响,检查后发现避震漏油,4S店师傅说实属罕见!后来通过索赔更换后一切正常. 最近发现方向盘又出现了异响,不规律。

◆最近发现我的雅阁8副驾驶室的窗伸到最高点后发出"吱嘎"的异响,比较刺耳。我单位同事开的是老版的雅阁,他说他的驾驶室车窗也有这样的问题。

◆后排座椅位置异响很频繁,实在受不了了。去找4S店,没想到4s店的老师傅看都没看,就说这是由于底盘两块铁板之间缝隙较大造成的,属于国产车生产工艺问题,无法搞定。

七、刹车等操作时抖动

◆我车开10000公里多一点时,出现车速达到100KM时方向盘严重抖动的问题。

第八代雅阁最近一年用户评论精华(中)

◆我的是八代雅阁,行驶了55000公里了,就在50000公里换了波箱油到现在,在等红绿灯起步时,汽车会抖动得很厉害。还有就是方向盘的助力泵呜呜得响,很是烦人。另外,刹车时也会抖动,很是奇怪。我听很多雅阁车主说都有同感。

◆车用到15000公里时,出现时速超过80公里时方向盘抖动的情况,而且现在抖动越来越严重,严重影响安全使用。现在4S店说是刹车盘的问题,要求打磨或者更换,但是必须自己承担费用。但是更换或者打磨后,不能保证其质量。与车主交流后才知道,好多车主都在反映这种问题,而且这两种方法都不能根本解决问题,刹车盘存在明显缺陷,故要求召回处理。

◆高速刹车严重抖动,极为影响行车安全!

◆根据车友们提供的资料显示,在高速行驶时刹车,就会出现强烈的抖动现象,不仅影响驾车舒适度,更是严重影响刹车距离,增加安全隐患。针对刹车抖动的问题,贵公司虽然提供了针对刹车盘进行光盘的解决办法,但不少车友们却发现这一解决方案并不彻底,在光盘后不久抖动现象便会重现,光盘只是一个治标不治本的方法。有些车友在车子的质保期内出现问题,但更多的则是在质保期过后出现问题,要自己出钱更换刹车盘,费用在1100多元左右,不仅带来钱财的损失,也对日常生活带来极大的不便。

◆在室外露天停放一晚,早上启动点火时整车出现较为明显的抖动现象,坐在座椅上能够明显感觉到。以往没有出现过此类现象,热车后抖动消失,再启动时不再发生,但在第二天早上又重复。白天正常。

◆怠速时整车抖动厉害,后排座都可以感觉到抖动。我去4S店好几次了都解决不了。

八、轮毂非正常腐蚀

◆购车2个月后开始出现轮毂氧化迹象,4个轮毂一样,同时出现,目前已经基本布满整个轮毂。曾向4S店反映过,回答是:所有雅阁轮毂都存在该问题,至今没得到解决。

◆买车不到一年时间四个轮毂均出现不同程度的腐蚀,到4S店询问,答曰:通病,不给解决。时至今日,腐蚀越来越严重,真有些担心会影响到安全问题。

◆本车自购买几个月后就出现轮毂氧化,而且越来越严重。

◆新雅阁轮毂就腐蚀了!新买的八代雅阁10个月了,平常用车也不太多,总里程还不到8000公里,平常自己很注意保养车,车不用时都停在单位的室内停车场。最近发现自己的四个轮毂(钢圈)都大面积腐蚀(氧化)了,以前也没太注意,最近在大雨中开过车,就好像洗了一次车一样,此时才发现四个轮毂上都有斑点了,斑点都集中在轮胎与钢圈的相接处,并且向钢圈中部漫延。我从来不打车胎蜡,洗车也不频繁,车不脏的话,可能4个星期才洗一次车。

第八代雅阁最近一年用户评论精华(中)

◆之前听购买过该款汽车的朋友提醒说该车轮毂容易腐蚀,于是本人在洗车的时候很小心,从未刷过洗车店的轮胎蜡,但是还是在随后的三个月左右出现轮圈腐蚀的现象。本人当时向4S店反映,客服人员答复说是本人使用不当造成的。因为当时腐蚀情况也不严重,加上自己常年在外地出差,所以没有时间和精力去交涉此事。但是随后,轮圈腐蚀情况越来越严重,现在四个轮圈边缘都有一层黑色的霉菌,用指甲就可以刮下来一层灰。

下文:

第八代雅阁最近一年用户评论精华(下)

文章来源:盖世汽车网

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