我国整车上市企业老总年薪变化分析（上）

七个车企老总年薪超百万

根据盖世汽车网整理的我国25家汽车整车上市企业年报中的数据，2010年整车上市企业中，有7家企业的老总（本文指总裁、总经理或CEO）年薪超过百万元。

在比亚迪财报中公示的董事会和监事会成员薪酬中，该公司执行董事（也是其总裁）王传福2010年的“袍金”和“退休计划供款”这两项收入均为零，而“薪金、津贴及非现金利益”这一项为401.7万元（约合59.1万美元），而这一项中包括多少非现金利益，未可获知。

其他公司中，除了吉利汽车，其他都未列上公司总裁或总经理的实际薪酬中是否有股票、期权或其他非现金奖励及其金额。吉利汽车财报中显示，其CEO桂生悦2010年的薪金、租金津贴和退休福利计划供款共有168.3万元（约合24.8万美元），此外他还得到678.5万元人民币的“以股份付款”，合计可达846.8万元（约合124.5万美元）。

在江铃汽车的年报中，我们无法获知老总陈远清的确切年薪，但年报显示，这三年该公司为陈远清支付给福特汽车公司的薪资分别为32万美元、37.5万美元和37.5万美元。若以1:6.8的汇率计，换算成人民币分别为217.6万元、255.0万元和255.0万元。

此外，福田汽车、金龙汽车、宇通客车和广汽集团的老总2010年年薪也超过百万元。其中，福田汽车老总王金玉2010年年薪接近200万元，为198.5万元。宇通客车总经理牛波2010年年薪为130万元，接近董事长汤玉祥的年薪140万元。广汽集团总裁曾庆洪2009年的年薪为82.0万元，2010年突破百万元，达102.4万元。

八个车企老总年薪在50-85万之间

“四大”汽车集团的重要上市公司一汽轿车、上海汽车、长安汽车和东风汽车的老总张丕杰、陈虹、张宝林和卢锋2010年年薪均在50-85万元之间，分别为84.52万元、74.1万元、63.35万元和50万元。

此外，江淮汽车、力帆股份、ST金杯和曙光股份的老总安进、尚游、刘鹏程和李海阳的2010年年薪也在这一区间，分别为75.24万元、60万元、57万元和52万元。

八个车企老总年薪在19-49万之间

一汽集团另一个上市公司一汽夏利的总经理王刚2010年年薪为19.7万元，比一汽轿车的低64.8万元。广汽集团另一个上市公司广汽长丰总经理付守杰2010年年薪为33.32万元。

卡客车上市公司星马汽车、中国重汽、安凯客车和中通客车中，中通客车和中国重汽的老总薪资较高，2010年分别为48万元和37.41万元，而安凯客车和星马汽车的老总2010年年薪分别为30万元和28万元。

2008年才正式产销轿车的长城汽车，其总裁王凤英2010年年薪为40.2万元，比其2008和2009年的薪资（分别为14.5万元和15.1万元）有较大提高。

另一个加大轿车发展力度的公司海马股份，其总裁胡群2010年年薪为31.19万元，与其2008和2009年的薪资（均为31万元）水平无显著提高。

两个车企老总年薪不足10万元

中航黑豹总经理王志刚2010年年薪分别为9.3万元，比其2008和2009年的薪资（分别为4.71万元和5.65万元）有较大提高。

亚星客车总经理魏洁2010年年薪为2.5万元，而2008和2009年其年薪分别为15万元和14.75万元。该公司2010年薪资最高的为执行总经理李晓，其年薪是魏洁的4倍，达10万元。

（下）篇，我们将揭示老总年薪变化与公司业绩变化之间的关系。

（文章来源：盖世汽车网）