2009年，在汽车下乡和购置税减半等优惠政策对中国三四线城市、城乡结合部和部分农村市场汽车消费的刺激下，交叉型乘用车（微面）成了中国增长最快的乘用车类别，其同比增长率为83.38%（参见图1）。
进入2010年以来其增长速度依然很快（增长了73.9%），显示出中国汽车市场的刚性增长以及这些优惠政策的促进作用。（参见图2）
今年销量增长最快的乘用车是SUV，1-3月的累计销量同比增长率为162.03%。盖世汽车网在年初曾做过一篇分析（请见：http://auto.gasgoo.com/News/2010/01/05081907197144996706.shtml ），预测今年SUV将取代交叉型乘用车，成为增长最快的乘用车类别。1-3月的销量已经阶段性地证明了这一点。
推动SUV尤其是城市休闲车（CUV）增长的原因主要体现在以下需求点：
1）SUV是比较热门的车种，其内部空间大、座椅高、视野宽阔、驾驶感觉更好等特点，赢得了很多首次购车者的青睐，尤其是偏好SUV风格的年轻人。
2）一线城市的汽车消费者已到二次购车阶段，第一次购车时选择轿车的人，此时可能会将其升级为SUV（或级别更高的轿车）。
另外，SUV的销量基数较小、车企今年已经并将推出众多SUV新车型都会促进这个市场的火爆增长。
（文章来源：盖世汽车网）
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