腾中重工收购悍马 背后或有“大佬”

通用汽车的破产，在全球范围内产生了极大的震荡。中国市场作为通用的全球第二大市场，其业务是否会因此受到影响成了众人关注的焦点。与此同时，通用将悍马出售给四川腾中重工一个民营企业一时间也掀起了舆论的热议并引起了中央有关部门的高度重视。带着这一话题，盖世汽车网特连线采访了资深汽车业内人士、迪思传媒集团顾问王兵。

日前，通用已经宣布和四川腾中重工机械有限公司就出售悍马品牌达成了谅解备忘录。根据该谅解备忘录的相关条款，腾中重工将获得悍马这一豪华越野品牌所有权益以及高管和运营团队。四川腾中重工也发布公告称腾中重工将与通用汽车就总装、部件和材料供应的长期合同进行磋商讨论。

根据双方签订的交易条款，腾中重工将享有使用悍马品牌的权利并获得其关键高级管理层及营运队伍。悍马将继续维持其于美国的总部及营运，并由现有的管理团队管理。另外，悍马的经销网络将在全球拓展优化，尤其是在像中国这样的待开发市场。

腾中重工作为四川一家民营的路桥、建筑机械及能源设备的制造商，此次聘用瑞士信贷为其独家财务顾问欲通过收购悍马将业务拓展至高端越野车行业，并打通美国及全球市场的业务。多少给人一种"一步登天"的错觉。

王兵表示，国内车企在对海外收购方面经验明显缺乏，从经营的角度来看，这个悍马可能会比较烫手，因为悍马近几年一直处于亏损状态，要想扭转局势非一朝之工可以做到。腾中重工此次聘用瑞士信贷这样比较"牛"的财务公司为其财务顾问，肯定是经过了非常充分的准备，以其现有的实力要想完全“驯服”悍马难度很大，不排除其背后有更大的买家在"撑腰"。而出人意料的是，腾中重工自己的员工对收购悍马事宜也是毫不知情，在接受媒体采访时有员工竟表示，“觉得非常吃惊，完全没有想到公司会有实力收购悍马。”看来事情确有蹊跷。

另据有关媒体报道，腾中收购悍马的真正幕后其实是摩根士丹利带着华拓的人去办理的。

知情人士透露，腾中出面，背后其实是华通投资控股有限公司，而后者虽然同样以投资“新丁”的面目出现，但基础就是十年前成立的四川省华拓实业发展股份有限公司。

据查证，四川华通投资控股有限公司的前身诞生于12年前，当时名为华通路桥，如今大名为“四川省华通路桥集团有限公司”。1999年，经过四川省体改办的批准，一家名为“四川省华拓实业发展”的股份有限公司设立，股东中包括中国化工集团公司等一些国有股份，而在此后的运营中，股东中的华通路桥逐渐把握了主动权——而无独有偶，腾中机械设备制造有限责任公司的主营业务也在路桥领域。

“华拓三年前开始琢磨上市的事情。”一位内部人士透露。正是这个方向上的努力，使得华拓与摩根士丹利接上了头，而后者在2008年初帮助华拓完成了一笔融资，“这种上市前的融资是很常见的”。据悉，这笔进入华拓的2.8亿美元资金由两部分构成，包括摩根士丹利以0.8亿购入华拓不到两成股份，以及摩根士丹利旗下资产管理公司发行的2亿美元债券。

由此可见，腾中重工收购悍马只不过是华拓为了掩人耳目而采取的非常之举。真正的“大佬”是不轻易露面的。（文章来源：盖世汽车网）