风云激变 2009上半年国内车企高层人事变动频繁

王法长

原职：一汽丰田常务副总经理

现职：一汽轿车副总经理

调动原因：一是因为任期已到，自一汽大众去年调整之后，一汽集团新一轮人事调整序幕已经拉开。另一方面，目前是一汽轿车在自主品牌发展关键时刻，王法长在一汽丰田一直主管销售。一汽集团总经理徐建一希望王的“丰田经验”能够帮助一汽轿车。

田聪明

原职：天津一汽党委书记

现职：一汽丰田常务副总经理

调动原因：接替王法长的职位。

董修惠

原职：一汽丰田销售企划部部长

现职：一汽集团营销管理部部长

调动原因：徐建一似乎要把一汽丰田的销售模式连枝带叶一同转入一汽。

窦赛尔

原职：东风标致总经理

现职：标致亚太及非洲负责人

调动原因：由于窦赛尔在中国良好业绩和出色的工作能力,窦赛尔6月底离开东风标致后将被标致雪铁龙集团委以重任，看来是美事一桩。

Timothy Zimmerman

原职：标致荷兰总经理

现职：东风标致总经理

调动原因：接替窦赛的职位。

孙晓东

原职：上海通用副总经理

现职：上汽股份质量与经济运行部部长

调动原因：4月7日，孙晓东正式调往上汽股份。业界分析这是上海通用战略方向的转型：从营销战略转为产品战略。

蔡宾

原职：上汽股份质量与经济运行部部长

现职：上海通用副总经理

调动原因：接任孙晓东的职位。

大野圭

原职：斯巴鲁汽车（中国）董事·总经理

现职：调回日本富士重工业株式会社总部

调动原因：4月离任，正常岗位轮换。

铃木一成

原职：斯巴鲁海外第二营业本部的亚洲·大洋洲·中南美洲营业部主管

现职：斯巴鲁汽车（中国）董事·总经理

调动原因：接任大野圭的职位。

程美玮

原职：福特中国汽车有限公司董事长兼CEO

现职：很有可能退休

调动原因：4月1日正式离任，市场销售的不力或是隐因。

葛致诺

原职：马自达汽车公司执行副总裁

现职：福特中国汽车有限公司董事长兼CEO兼江铃副董事长

调动原因：马自达汽车在华的销量去年出现罕见的负增长，使得“福特＋马自达”的合力战略失灵。在这种压力之下，福特拔擢葛致诺升任全球副总裁，全面负责福特在中国的业务也就顺理成章。

李耀

原职：昌河汽车董事长

现职：新中航资产管理事业部总经理

调动原因：李耀在昌河汽车任职时间1年半，于今年3月下旬离任。2008年1—12月份，昌河汽车共计销售汽车逾10万辆关口，同比增长3%，在经历了多年销量下滑，2008年终于止滑上扬，这可以说是以李耀为核心的管理层付出的巨大“苦劳”。此次被提升至新中航资产管理事业部总经理一职，也就在情理之中。

赵桂斌

原职：中航汽车总经理

现职：昌河汽车董事长

调动原因：接任李耀的职位。

大河原荣次

原职：广本总经理

现职：本田日本总部生产技术有限公司总经理

调动原因：大河原荣次于4月1日起调回日本国内工作。广州本田公关部有关负责人表示，此次人事变动，属于正常调整，是股东本田技研的定期人事变动的一部分。

金山裕则

原职：本田日本总部任中国业务室室长

现职：广本总经理

调动原因：接任大河原荣次的职位。

（文章来源：盖世汽车网）